Genesis G90 L, прощай BMW и Mercedes HD

- Lucid планирует в ближайшее время запустить продажу своей продукции в Европе, о чем я говорил в одном из недавних выпусков, а также вскользь обмолвился о новой супер мощной версии электрического седана Lucid Air, и вот сегодня мы более детально разберемся в том, что же такого необычного в ближайшее время представит американская компания. BMW M5 На данный момент самой мощной модификацией электрического Lucid Air является версия Dream Edition Performance мощность в 1111 сил. Но такой запас мощности не помог компании обойти в спринте 0-100 своего главного конкурента Tesla Model S Plaid. Mercedes S class W223 Все дело в том что lucid более нафаршированн и тяжелее своего конкурента и в связи с этим разменивает первую сотню за 2,5 секунды, и это достаточно большая пропасть в сравнении с Plaid. Так что инженеры компании принялись за работу над новой версией седана под именем Super Air. Этот монстр по аналогии с Model S Plaid получит трехмоторную силовую установку и собое место в ней отведено задней оси у которой есть даже свое имя Megawatt и дано оно не спроста. Новая ось будет нести на себе аж целых два высокопроизводительных электромотора и только этих два мотора будут выдавать мощность в 1 МВт, а это на минуточку почти 1360 л.с. и это только с задней оси. А есть еще один мотор на передней оси. Суммарную мощность в компании пока не раскрывают, намекая на то, что она перевалит за отметку в 1600 сил и это беспрецедентный показатель на сегодняшний день, и у Super Air есть все шансы стать самым мощным и самым быстрым серийным седаном в мире за всю историю автопрома. В американской компании нацелены преодолеть рубеж в 1,9 секунды до первой сотни тем самым опередив Model S и в этой дисциплине, ведь по запасу хода в Lucid уже это сделали. Не исключено, что нас ждет спортивная версия седана и он будет лучше управляться своих менее мощных аналогов и получит более жесткую и сбитую подвеску, чтобы лучше справляться с такой мощью. - Genesis раскрыл подробности гибридной модификации G90. Новое поколение флагмана лишилось большого и прожорливого V8, а его место теперь занимает 3,5 литровый V6 с двумя турбонагнетателями и одним электрическим работающим на низах. Есть также стартер-генератор который подключается к работе когда это необходимо и помогает бензиновому двигателю в сложных условиях. Динамические характеристики компания не раскрывает но они не столь важны в этом сегменте, главное этот роскошь, а с этим у G90 все хорошо, ведь гибридная установка будет прерогативой длиннобазной модели, где эта мощь будет как нельзя кстати. Гибридная версия уже доступна на многих рынках для покупки, а ее главными конкурентами выступают гибридный Mercedes S class и гибридная BMW 7 серии, по крайней мере так заявляет самая компания Genesis, и считает что G90 за счет адекватной ценовой политики сможет составить конкуренцию немецкому премиуму. - Hennessey сразу после премьеры продал все доступные экземпляры суперкара Venom F5 и даже несколько неудачных попыток устан