Изменения, ходовая Днепр МТ 11

Небольшой обзор мотоцикла после сезона, вещей которые помогали в путешествии и небольшие улучшения которые я сделал под себя. Кто если хочет отремонтировать мотор, коробку, редуктор пишите в группе https://vk.com/niiol64 Кофры штука очень полезная, купил китайские, показали себя нормально за свои деньги, единственный минус это их небольшой объем. В дороге не подвели, в жару не сломались и в дождь вещи в них не промокли. Крепления кофр самодельные, конструкция максимально простая и сделана так, что бы не мешали в случае необходимости снять заднее колесо. Сварены сваркой из прута 10 мм, швы зачищены и покрашены. Боковой упор купил весь в сборе, сама лапа стальная крепкая, а вот крепление к раме хлипкое и развалилось почти сразу. Сварили такую конструкцию и она выдержала все нагрузки навьюченного мотоцикла. Воздушный фильтр смастерил из Вазовского, пока не могу найти подходящий по размеру. Первое время ездил со стандартной крышкой воздушного фильтра. Но так попадало много пыли и влаги. Изготовил крышку их алюминиевой кастрюли, потертости отполирую. Конструкция тоже простая и фильтр остался чистый и сухой. Еще избавился от переломов проводов в стандартной системе зажигания, припаял клеммы которые свободно проходят через уплотнительную резинку в корпусе мотора. К катушке зажигания прикручиваются провода стандартными винтами и на катушке не нужно ничего переделывать. По ходовой мотоцикла хорошо себя показали игольчатые подшипники в маятнике заднего колеса. Люфта нет за 16000 км пробега по нашим кочкам. А при езде на одиночке это просто не заменимая вещь, мотоцикл не водит на поворотах. Рулевая на конических подшипниках, ходят хорошо и ни каких проблем с шариками как на родном подшипнике. Мотоцикл Днепр это грузовой мотоцикл и подвеска у него жесткая, поэтому я в переднюю вилку установил пружины от мотоцикла ИЖ, масло моторное 10 W40, а в задних амортизаторах убрал регулировочную по жесткости проставку, пружины стали свободнее и заправил нормальным маслом для амортизаторов. Теперь мотоцикл бежит мягко, не бьет в руль, за день проезжал по 750 км. В планах сделать дуги безопасности, обтекатель и кофры с объемом побольше.