FRECCIAROSSA1000 - : Executive class HD

Są to obecnie najnowocześniejsze i najszybsze pociągi KDP w Europie o prędkości konstrukcyjnej 400 km/h. Choć aktualnie kursują z prędkością maksymalną 300 km/h to mają już dopuszczenie do jazdy z szybkością 360 km/h. Jak zapowiada narodowy włoski zarządca infrastruktury Rete Ferroviaria Italiana i państwowe koleje Trenitalia, już od przyszłego roku Frecciarossa 1000 zacznie wozić pasażerów z prędkością przekraczającą 300 km/h. Celem jest skrócenie czasu przejazdu między Rzymem a Mediolanem z obecnych dwóch godzin i 55 minut do dwóch godzin i 20 minut. Co prawda osiągnięcie 360 km/h wydaje się mało prawdopodobne choćby ze względów ekonomicznych, to Włochy mogą stać się europejskim liderem wysokich prędkości po Hiszpanii i Francji, gdzie na tamtejszych trasach KDP pociągi Velaro E i TGV Duplex rozwijają prędkości odpowiednio: 310 i 320 km/h. Włochy są aktualnie jedynym krajem w Europie i na świecie, gdzie na liniach dużych prędkości panuje konkurencja, więc stawka szybkości jest wysoka, jeśli nie kluczowa i może oznaczać dla państwowego przewoźnika być albo nie być. Konkurentem Trenitalii na liniach KDP jest od 2012 r. prywatna spółka Nuovo Trasporto Viaggiatori. Przewoźnik posiada flotę pociągów AGV ETR575 dopuszczonych do ruchu na sieci RFI z v-max 300 km/h. Prędkość eksploatacyjna pociągów, podobnie jak w Zefiro 300, wynosi jednak 360 km/h i po uzyskaniu odpowiednich dokumentów, prywatny konkurent będzie chciał dalej walczyć o rynek nie tylko ceną, ale i prędkością, a co za tym idzie krótszym czasem przejazdu info.... http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/26744/frecciarossa-1000---oczko-w-glowie-trenitalii.html