Novo Honda City 2022 (Sedan e Hatchback) - Veja Os Preços, Versões e Ficha Técnica - Power Car HD

• Power Car Brasil ====================================== #city #honda #cityhatchback #sedan #hatch ====================================== A Honda demorou um pouco, mas colocou no mercado a nova geração do City com uma grande novidade: a chegada também da versão hatchback. Agora, o modelo que está em sua terceira geração vendida no Brasil, e será produzido em Itirapina (SP). A chegada dos dois modelos ao mercado será em duas etapas. O sedã entre em pré-venda no dia 23 de novembro e chegará às lojas em janeiro de 2022, enquanto o hatch terá sua pré-venda anunciada em janeiro com entregas para março do ano que vem. Com uma nova plataforma integrada para os dois modelos, a Honda aposenta o Fit no mercado brasileiro. O novo Honda City chegará às lojas com cinco versões, sendo três para o sedã, EX, EXL e Touring, com preços de R$ 108.300, R$ 114.700 e R$ 123.100, e duas para o hatch: EXL e Touring. Como o hatch chega em um segundo momento, os preços não foram divulgados. Se tratando de visual, os modelos se diferenciam na dianteira apenas por um detalhe na grade superior, logo abaixo do logo da marca: no sedã há barras horizontais nessa área, enquanto no hatch o acabamento é em formato de colmeia. Na traseira, claro, as mudanças também atingem as lanternas devido ao estilo de carroceria distinta para os dois modelos. Preços e versões: Honda City Sedã EX: R$ 108.300Honda City Sedã EXL: R$ 114.700Honda City Sedã Touring: R$ 123.100 Além do novo visual, o sedã tem diferenças para a geração anterior. O carro cresceu 53 mm na largura (1.748 mm) e 94 mm no comprimento (4.549 mm). Além disso, de acordo com a Honda, o três volumes tem chassi 4,3 kg mais leve e com uma rigidez torcional 20,4% maior. Com 519 litros de porta-malas, ele será oferecido com seis opções de cores - uma sólida, três metálicas e duas perolizadas -, sendo que com três delas (Azul Cósmico Metálico, Cinza Barium Metálico e Branco Topázio Perolizado) o revestimento de couro interno é claro nos bancos, painel de porta, console central e painel. Novidade para o City é também os controles de tração e estabilidade que eram inexistentes, apesar dos irmãos Fit e WR-V terem recebido a tecnologia na geração anterior. Em termos de equipamentos, desde a versão EX do sedã há chave presencial com partida por botão, central multimídia com tela de 8" e integração sem fio a Android Auto e Apple CarPlay, lanternas de LEDs, câmera de ré e seis airbags. O pacote conta ainda com sensor de pressão nos pneus, rodas de liga-leve de 16", faróis de neblina e as borboletas atrás do volante para trocas de marchas no modo manual, controles de tração e estabilidade assistente de partida em rampa. A versão EXL adiciona bancos revestidos de couro, o painel semi-virtual com tela de TFT de 7" que pode ser configurado com diversas funções, sensor de obstáculos traseiro e o Lane Watch, que aciona uma câmera sob o retrovisor externo direito e projeta a imagem na central multimídia para tirar o ponto cego do motorist