WV PASSAT B6 Замена пружин передних амортизаторов #viktorgarage HD

Инструменты и материалы для работы ключ для колесных болтов; домкрат стойка и подкатной; металлическая щетка; проникающая смазка; вороток с трещоткой; внутренняя двенадцатигранная головка на шесть, четырнадцать; головка на тринадцать, восемнадцать; накидной ключ на восемнадцать, двадцать один; шестигранник на семь; металлический клин; молоток; съемник дворников; лопатка для снятия пластиковых деталей; тиски; стяжки пружин. Как меняются пружины смотрите на фото. 1 Домкратим и снимаем колесо. Подставляем что-то под порог для безопасности. 2 Далее нам нужно открутить болт крепежа амортизатора к кулаку, а также гайку крепежа верхнего шарнира стойки стабилизатора. Очищаем соединения от грязи и сбрызгиваем проникающей смазкой. 4 Откручиваем гайку крепления верхнего шарнира стойки стабилизатора и вынимаем его из проушины. Гайку откручиваем ключом на восемнадцать и одновременно держим палец от поворота внутренней двенадцатигранной головкой M6. 5 Отворачиваем болт крепления амортизатора к кулаку и вынимаем его. Головку болта держим внутренней двенадцатигранной головкой M14, а гайку откручиваем с помощью головки на восемнадцать. 7 Забиваем металлический клин в разрез, где вставлен амортизатор в кулак. Это нужно для того чтобы амортизатор легко извлечь из кулака. 8 Далее нам нужно получить доступ к трем гайкам крепления амортизатора сверху. Для начала снимаем уплотнительную резинку моторного щита. 9 От руки снимаем два фиксатора пластиковой накладки под лобовым стеклом. 10 Снимаем резиновые колпачки и откручиваем гайки крепления дворников. Гайки под головку на тринадцать. 11 С помощью съемника снимаем поводки дворников. 12 После снятия дворников, с помощью лопатки отщелкиваем пластик под лобовым стеклом. 14 Ставим домкрат стойку и упираем шток в нижнюю чашку пружины. Далее качаем домкрат и тем самым вынимаем амортизатор из кулака. В процессе следите за тем чтобы не погнуть нижнюю чашку пружины. 16 После того как амортизатор вышел из кулака откручиваем три болта крепления сверху и снимаем его. Болты под головку на тринадцать. 17 Фиксируем стойку в тиски и сжимаем пружину с помощью стяжек. Как только верхняя подушка ослабла, значит пружина сжата как нужно. 18 Откручиваем центральную гайку амортизатора. Гайку откручиваем ключом на двадцать один и одновременно держим шток амортизатора шестигранником на семь. 19 После откручивания гайки снимаем опорный подшипник, отбойник и пыльник, а также пружину. 21 Производим диагностику всех снятых деталей и начинаем обратную сборку. Сжимаем стяжками новую пружину и ставим на амортизатор. Проследите чтобы край витка встал в паз. 22 Устанавливаем пыльник и отбойник, а также опору с опорным подшипником. 23 Затягиваем центральную гайку и распускаем стяжки. #vw passat#Viktor garage#своими руками