САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ НЕМЕЦКИЙ СЕДАН! HD

Наш новый канал АВТО ТОП https://www.youtube.com/channel/UCa-S5eTASR00iA0r4zLziyw Группа В КОНТАКТЕ https://vk.com/auto_bu77 Инстаграм https://www.instagram.com/autobu77/ САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ НЕМЕЦКИЙ СЕДАН! Представляем вашему вниманию самый надежный вариант авто за 300 000 Р. На вторичном рынке от "Пассата-В5" буквально сходят с ума. Как когда-то, в 1997 году сходили с ума от новейшего "Пассата-В5". Заслуживает ли всеобщий любимчик такого признания ? Однако конструкция “Пассата-В5” оказалась настолько передовой, что машина вышла с целым букетом “детских болезней”. В первые два года почитатели “Пассата” делились на тех, кто мечтал купить этот автомобиль, и тех, кто подумывал от него избавиться… Последним нередко помогали. Угоняемость “Пассата” в первые годы была просто потрясающей. Часть болячек удалось изжить к 1998 модельному году, а те, что остались, наверняка уже устранены по гарантии. И все же лучше покупать “Пассат” начиная с 99-го модельного. По части бензиновых двигателей “Пассат” – типичный немецкий автомобиль. В том смысле, что для него предлагается широкая гамма моторов и что все они отличаются хорошим масляным аппетитом. Какие, на первый взгляд, разные машины – “Фольксваген-Пассат” и “Ауди-А4” предыдущего поколения. На самом деле, конструктивно это один и тот же автомобиль. Неудивительно, что обе имеют многие общие агрегаты и в том числе систему полного привода. Как вы убедились, “Пассат” с возрастом становится довольно капризным и дорогим в эксплуатации. Даже если пользоваться неоригинальными запчастями и услугами неавторизованного сервиса, его содержание все равно будет обременительным. Однако подобная ситуация с надежностью и эксплуатационными расходами типична для современных немецких автомобилей. А по совокупности потребительских качеств, как ни крути, “Пассат” все равно остается лучшим в классе. Вы готовы платить за обладание лучшим автомобилем? Источник информации сайт http://www.autonavigator.ru/