Барьеры на внутреннем рынке ЕАЭС обсуждали сегодня в НПП HD

В село приходят не только инвестиции, но и интернет. 4 G в недалёком будущем подключат во всех районных центрах. А до 2025-го появится и высокоскоростной интернет. О проекте «Цифровой Казахстан» сегодня подробно говорили в Астане. Как профильное министерство намерно развивать электронную торговлю и цифровую логистику, Жанна Аман расскажет через несколько минут. А пока к нам присоединился Дамир Абуов. Он работает в аналитическом центре. Дамир, добрый вечер. Дамир Абуов, корреспондент - Добрый! - Сегодня в национальной палате предпринимателей «Атамекен» говорили о том, с какими барьерами сталкиваются казахстанские экспортеры. При том, что Евразийский экономический союз существует и существует принцип открытости торговли. Дамир Абуов, корреспондент - Да, Ольга, проблемы действительно есть. Говоря о Евразийском экономическом союзе, напомню, что его главная цель – дать возможность компаниям стран-участниц находить новые рынки сбыта, торговать и зарабатывать. По сути, так и происходит сегодня, но барьеры мешающие бизнесменам работать все же есть. Вот, например, начиная с 2011 года, казахстанские производители алкоголя до сих пор не могут поставлять свою продукцию на рынки Беларуси и России. Хотя наша сторона выполнила главное условие партнеров – подняла акцизы почти на одинаковый уровень. Сегодня его ставка – 2000 тенге за литр. Рост по сравнению с прошлым годом - почти 50%. По мнению Президента Ассоциации производителей и продавцов алкогольной продукции Казахстана Амиржана Калиева, соседние государства намерено защищают свой рынок. Амиржан Калиев, президент ассоциации производителей и продавцов алкогольной продукции Казахстана - В связи с созданием Росалкорегулирования дополнительно к тем имеющимся барьерам добавился негласный запрет. То есть федеральный агент Росалкорегулирования запретил своим предприятиям закупать казахстанский спирт. Просто негласным своим приказом. Казахстан со своей стороны снял все барьеры. В результате этого доля импорта водочной и алкогольной продукции из наших партнеров по ЕАЭС достигает сегодня 40%. Вообще, согласно статистике в прошлом году импортировали мы на порядок больше, чем отправили на экспорт в страны ЕАЭС. Не секрет, что в приоритете у государства - улучшить показатели внешней торговли. Но как тут быть, если те же грузоперевозчики Казахстана до сих пор с трудом переезжают российскую границу. Хотя вроде бы договорились особо не задерживать. Вот как комментирует положение дел генсекретарь союза международных автомобильных перевозчиков Теодор Каплан. Теодор Каплан, генеральный секретарь союза международных автомобильных перевозчиков РК - Это в общей сложности 10-12 дней простоя, 2000 тысячи долларов или евро, там по разному. Дополнительные растраты. То есть это громадное удорожание стоимости продукции, за все это расплачивается казахстанский потребитель – импортер. Потом эта продукция как правило оказывается на полках магазинов с определенной наценкой. И вот мы граждане Казахстана непонятно за что пере