Кладбище самолетов в Калининграде. Заброшенная авиабаза. #72

Всем привет. В этом обзоре мы побываем на Кладбище самолетов, где боевые машины находят свое последнее пристанище и увидим в живую заброшенную авиабазу. Кто-то может думать, что самолеты летают вечно, стоит только менять запчасти. Но это совсем не так. Проходит время, и летательные аппараты приходится списывать. Что делают с ними после этого – далее в обзоре. Для начала с каждого самолета снимают секретную аппаратуру и узлы содержащее драгметаллы А так же снимаю двигатели. Которые можно восстановить или пустить на запчасти, тем более самое дорогое в любом самолете это двигатель. Их возвращают на авиазаводы. Затем переходят к другим важным элементам – авионике, кондиционерам воздуха, тормозам, топливным насосам. Большинство из этих узлов также возвращаются в авиацию в виде запчастей. Оставшиеся фюзеляжи самолетов режут на металлолом. Иногда секции самолетов продают в летные школы для использования в качестве тренажеров. Также корпуса самолетов охотно покупают киностудии. Или устанавливают в качестве мемориалов На кладбище представлены Су-27П и СУ24, Ан-24рт, Ту-22М3 Как вы заметили, что все самолеты в очень неплохом состоянии и не растащены бомжами на металл и не затеганны графити. Так это все потому, что на территории имеется вооруженная охрана, которая очень нерада непрошенным гостям Музыка Alan Walker K-391 - Ignite Kuba Кладбище самолетов в Калининграде. Заброшенная авиабаза. #72 https://youtu.be/ktjqR6QRAeY