НИВА или ДАСТЕР? Качество, мотор, коробка, полный привод / Niva Travel за 1 млн и Duster за 1,5 млн

Три внедорожника Лада Нива мы разыгрываем в Гран-при "За рулем" 2022! Переходите по ссылке и голосуйте за лучшие машины года! Среди проголосовавших ПОДПИСЧИКОВ мы разыграем три Нивы - в онлайн-формате, 10 марта 2022 года. Подписывайтесь и голосуйте! Всем удачи! Ссылка на голосование: https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=18 ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы, включите куки или проголосуйте с другого устройства! Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Нива и Дастер, базовые цены: Lada Niva Travel – от 879 900 рублей Renault Duster 1.6 МТ 4х2 – от 1 147 000 рублей 1.6 МТ 4х4 – от 1 232 000 рублей 2.0 МТ 4х4 – от 1 312 000 рублей 1.3 турбо МТ 4х4 – от 1 437 000 рублей 1.3 турбо CVT 4х4 – от 1 517 000 рублей 1.5 dci МТ 4х4 – от 1 322 000 рублей Бывшая Chevrolet Niva прошла рестайлинг и превратилась в Ладу Нива Тревел. Новые фары светят не лучше старых. Задние фонари полностью светодиодные – красивые, но дорогие. Передний свес вырос на 43 мм, и чуть ухудшилась геометрическая проходимость. Двигатель, трансмиссия и салон Нивы не менялись. Машине не хватает мощности, коробка передач воет, второй ряд сидений и багажник тесные. Набор опций минимальный по современным меркам. Есть кондиционер, обогрев передних сидений и лобового стекла, электроприводы передних стеклоподъемников и зеркал. ESP не предусмотрена, подушек безопасности всего две. Зато есть странно выглядящая штатная мультимедиасистема с навигацией. Есть проблемы с качеством. На нашей Ниве лопнул расширительный бачок и отошел молдинг на водительской двери. И не работала форсунка омывателя камеры заднего вида. Renault Duster второго поколения сохранил свой узнаваемый дизайн. Эргономических проблем больше нет, только стеклоочистители остались короткими. Обогревы есть у руля, всех сидений и ветрового стекла. Современная по наполнению медиасистема работает не всегда быстро и корректно. У Дастера огромный выбор моторов, коробок передач и типов привода: шесть разных сочетаний. Альтернативой механике выступает вариатор CVT. Есть атмосферные бензиновые двигатели, турбомотор, дизель. Последний – уникальное предложение среди всех бюджетных кроссоверов В-класса. Французская модель российской сборки по-прежнему очень проходимая. Муфта не перегревается, а большой клиренс и хорошая защита днища дают уверенность на бездорожье. В большинстве ситуаций не нужно даже включать режим принудительной блокировки межосевой муфты: электроника сама умело распределяет тягу. «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru ВКонтакте: https://vk.com/zronline Instagram: https://www.instagram.com/zr_ru Facebook: https://www.facebook.com/zrulem / Телеграм: https://t.me/zr_ru TikTok: https://www.tiktok.com/@zr.ru Другие автомобили Lada на нашем канале: Лада Гранта https://www.youtube.com/watch?v=yM1590pZDRo https://www.youtube.com/watch?v=0JNki1KHLKw https://www.youtube.com/watch?v=oXAPH8l