Транспортная политика мэрии: благо или вред? HD

20 октября в 19.00 в клубе “Маяк” расположенном по адресу ул. Большая Никитская 1913, на фоне общественного резонанса, вызванным грядущими изменениями в организации дорожного движения в Москве, дискуссионные клубы “Достоевский” и Центра экономических и политических реформ (ЦЭПР) провели открытую дискуссию экспертов, представителей общественных организаций и гражданских активистов. В ходе дискуссии был освещён ряд важнейших проблем города: - массовое благоустройство центра города с сужением основных магистралей и запретом парковки и остановки у большинства коммерческих и социальных объектов; - предстоящее расширение зоны платных парковок, в том числе в спальных районах столицы; - массовая эвакуация транспорта и тысячи ошибочно выписанных штрафов за нарушение правил парковки; - перспективы введения платного въезда в центр Москвы; - повсеместное межевание дворовых территорий с изъятием земли в пользу города; - продолжение точечной массовой застройки столицы, градостроительная анархия, отсутствие Генплана развития города; - отмена маршрутов коммерческого транспорта. Гости и спикеры дали ответы на следующие вопросы: К чему ведут произошедшие и предстоящие новации? Станет ли Москва лучше? Удобно ли жить и работать москвичам в Москве? Что можно сделать для того, чтобы изменить то, что не нравится? Каким языком надо говорить с Мэрией, чтобы она научилась слушать москвичей? Ведущие мероприятия: экономист и модератор ДК Достоевский Алексей Живов, политолог и руководитель ЦЭПР Николай Миронов, Участники: Петр Шкуматов, Евгений Будник, Роман Антоновский, Леонид Антонов и другие эксперты. В мероприятии приняли участие представители следующих организаций: «Русское гражданское общество», «Синие ведерки», «Автомобилисты Москвы, «Мой двор», «Гражданский патруль», общественная инициатива «Стопликсутов».