Пролеты Крымского моста вышли в море

Новый этап в возведении Крымского моста. На опоры, которые находятся в море, укладывают пролеты. Первым участком стал отрезок между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала. Каждый пролет движется к своему месту, как по рельсам — по специальным направляющим. Строители Крымского моста прошли очередной рубеж. В настоящее время идут работы по сооружению мостовых пролетов, протяженностью более шести километров. В настоящее время выполняем сборку пролетных строений, которые будут установлены на участке от острова Тузла до фарватера. Протяженность участка — более 2 км. Здесь над водой будет установлено более 18 тысяч тонн металла только по автомобильной части моста. На данном участке продолжаются работы по погружению трубосвай, далее продолжаются работы по бетонированию опор моста, и на готовые опоры будет производиться надвижка пролетных строений. Данная технология позволяет нам качественно и в срок выполнять все поставленные задачи, — заявил заместитель начальника ФКУ Упрдор Тамань Владислав Сафин. Работа выполняется с помощью грузоподъемного, гидравлического и сварочного оборудования. Собранные на стенде пролеты перемещаются в акваторию со скоростью 15-25 сантиметров в минуту. Надвижка – это технически сложная операция. Она требует высокой точности. Этот способ считается давно проверенным и надежным. Он широко применяемый в мировом мостостроении. Всего на объекте строительства – четыре морских участка, включая участок над фарватером. Их протяженность – более 6 км из 19 км трассы мостового сооружения. В общей сложности на данных участках будет установлено более 50 тысяч тонн металлоконструкций автодорожного моста. Растет объем ручного труда. Мы увеличиваем количество рабочих. На стройке уже трудятся около 4 тысяч человек в вахту, а к весне их будет еще больше, — отметил начальник технической службы ООО СГМ-Мост Юрий Бесков. Минусовые температуры установились в регионе в конце прошлой недели. Сильные морозы не помешали проведению работ. Строительство моста идет с опережением графика. Это стало возможно благодаря уникальной для Крыма технологии — в процессе изготовления бетон, используемый для заливки конструкций, постоянно поддерживается в необходимом температурном режиме плюс 10-15 градусов Цельсия. Летом к возведению одного из крупнейших мостов России присоединятся студенты стройотряда МГУ. Работа будет проходить в рамках летней практики. По плану, движение автомобилей по Крымскому мосту откроется в декабре 2018 года, поез Оригинал: http://www.vesti.ru/videos/show/vid/705874/cid/1/ Статья: http://www.vesti.ru/doc.html?id=2850110 Недавние видео, которые могут вас заинтересовать: Трамп лично встретил гроб с телом погибшего в Йемене солдата - http://youtu.be/Frd3jGKJCVE Протесты в Калифорнии переросли в массовые беспорядки - http://youtu.be/l53XLyPgP8E Овечкин случайно попал шайбой в голову арбитра - http://youtu.be/OOYChVryS-Y В Петербурге водитель специально встал на пути у скорой - http://youtu.be/9GPUNo7YbBc У Надежды Савч