Сплав на ПСН - 10 из Гайворона до трассы Е-95 по Южному Бугу. 2017.

Сплав на ПСН - 10 из Гайворона до трассы Е-95 по Южному Бугу. 2017. Всем доброго времени суток. Хочу поделиться с Вами нашим первым опытом сплава по речке. Все началось в феврале 2017 года, собрались в пятницу после работы отметить очередное окончание рабочей недели. После энной рюмки у меня родился тост « О исполнении всех наших желаний». И поведал я своим сотрудникам свою детскую мечту, о книге МаркаТвенна «Приключения Гекельберри Финна». Мечтал я как герой книги спуститься на плоту по речке. Миссисипи у нас нет,но достаточно других рек. Проживаем мы на севере Одесской области, и бегло взглянув на карту оценив окружающие нас ланшафт, взвесили все за и против, остановили свой взор на реке Южный Буг. На следующий день с тяжёлой головой и большими надеждами начали мы строить планы. Перебрав все ролики в Ютубе, перечитав форумы, а самое главное, оценив наши финансы с нашими возможностями, из плавсредств остановились на плоте ПСН-10. Нас начинающих рафтеров было 5 человек. О том, что будут пороги, мы знали, а как на них себя вести представляли смутно. Еще одним минусом было, то что из 5 человек плавать умели только трое. Нужда в спасательных жилетах была более чем актуальна, пересмотрев интернет магазины… Решили пошить их сами, в качестве материала решено было использовать сигнальные жилеты (Вы должны были их видеть или на дорожных рабочих, или на железнодорожниках). Сшив две жилетки в качестве наполнителя решили использовать половой пенопласт. В общем, у кого руки росли из нужного места те смастерили себе жилеты сами, а двоим пришлось приобретать заводской. Плот по прибытию решено было переделать все лишнее срезать, и вшить змейки, что бы была возможность грести веслами, при попутном ветре поднимать одну дугу в качестве паруса, а если вдруг дождь поднять крышу. Внутреннюю подкладку якоря и все что торчало с дна срезали, дабы не замедляло движение облегчить судно. Близился день «Д». Среди нас был один с «опытом» он уже однажды ходил в пеший поход по Крыму. Ему и была поставлена задача расписать меню, на четыре дня завтрак обед и ужин. Я порывшись в интернете найдя справочную информацию скорости течения реки 10км/ч составил маршрут от Гайворона до Первомайска на Буге приблизительно 150км с учетом течения 15 часов, как я ошибался… Добираться до места старта решили до станции Рудница, там пересадка на узкоколейку до Гайворона. Про узкоколейку стоит упомянуть отдельно, ранее уже ездили данным маршрутом, но с целью порыбачить на Бугу. Поезд идет «не спеша» и по довольно живописным районам, вагоны времен Великой Отечественной, да и сама дорога построенная в тот же период немцами. Уровень автоматики Семафоры, ручные стрелки, не изменённые с тех пор. Немецкие туристы до сих пор приезжают сюда на экскурсии регулярно. Сплав решено было начать на праздник Троица и прилегающие выходные. В день отъезда как всегда вмешались обстоятельства. Появился знакомый таксист, который согласился нас туда отвезти за умеренную плату.И посмотреть на начало всего этого пр