Dziwny gwizd świszczenie 2.0 HDI.

Jeżeli usłyszycie taki dziwny gwizd po przegonieniu auta to musicie dokręcić kolektor ssący bo w moim przypadku śruby były poluzowane,oraz odkręcić kolano kolektora wraz z rurką EGR, czyścimy wszystko z tłustego nagaru, przy ponownym montażu robimy uszczelkę smarując łączenie kolanka do kolektora silikonem temperaturowym i skręcamy wszystko do kupy, oczywiście musimy uważać na na zaworek podciśnieniowy który zamyka klapkę aby wyłączyć silnik, zanim jednak zdemontujemy kolanko kolektora musimy najpierw odkręcić górną opaskę zaciskową pod kolankiem aby całość wyciągnąć z rury dolotowej od turbo, musimy jeszcze odłączyć wężyk podciśnienia i mamy całość na wierzchu. Mimo trudnego dostępu da się to zrobić samemu ale trzeba mieć dobre klucze nasadowe typu grzechotka oraz imbusy też nasadowe, bo innym badziewiem ani rusz. A i jeszcze pierwsza rzecz to demontujemy filtr powietrza, a rurę dolotową zasysającą do turbo odkręcamy od kolanka kolektora i odłączamy wąż od odmy i wężyk od pompy vacuum. Ja naprawiłem sam , bo żaden mechanik nie wiedział co jest przyczyną, jedni gadali pompa vacuum , drudzy turbina , jeszcze inni że jakieś łożysko hałasuje i się niesie po silniku. Tydzień się wkurwiałem aż w końcu doszedłem do tego że to przedmuchy na kolektorze ssącym . Pozdrawiam, w razie pytań piszcie a odpowiem na wasze pytania.