BMW i8 - erste Testfahrt HD

Ein Elektromotor für die Vorderachse, ein Verbrennungsmotor für die Hinterachse. So schafft der BMW i8 die Beschleunigung von null auf hundert in 4,5 Sekunden und 250 km/h Spitze, das Ganze aber mit einer mehr als passablen Ökobilanz. Auf der IAA in Frankfurt wird der i8 der Öffentlichkeit ungetarnt präsentiert. Wir durften ihn jetzt schon fahren. Die Angaben, die BMW zum Preis macht, sind aber mehr als schwammig.