Подводная лодка К-3. Уникальная операция

Это уникальная и очень сложная морская операция. Подводную лодку длиной 100 метров и шириной 8, без двигателей и рулевого управления, нужно максимально аккуратно и бережно отбуксировать от пирса в Кронштадте в другую точку Финского залива. Маршрут следования -примерно 150 километров. Это родоночальник атомного флота страны, первая атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол», с легендарной историей в шесть десятилетий. Впервые в истории ВМФ совершила переход подо льдами Северного Ледовитого океана и достигла Северного полюса. Построенная в противовес американским атомным субмаринам в период холодной войны фактически предотвратила ядерный конфликт. Когда в 1991-м лодку вывели из состава ВМФ, ее хотели утилизировать. Но потом появилась идея создать внутри корпуса музей. И история корабля продолжилась. Субмарину доставили на ремонт в Кронштадт, провели чистку и исследование металлоконструкций, замеры на радиоактивность. И вот теперь она отправляется в свой последний морской поход. Легендарную субмарину поместят на вечную стоянку в специально построенный сухой док в музейном парке «Остров фортов» в Кронштадте. Как именно это сделать военные и гражданские инженеры рассчитывали полгода. Музей - всего в километре от пристани, но доставить подводную лодку туда по воде не позволяет глубина Финского залива. потребуется вырыть канал от фарватера до берега длиной полтора километра и глубиной 8. Это очень долго и дорого. Поэтому К-3 будут поднимать из воды в открытом море. Для этого ее заведут на баржу, которая будет сначала затоплена, а потом всплывёт под субмариной. Такая масштабная операция тоже невозможна в небольших глубинах, ведь баржу нужно погрузить под воду минимум на 18 метров. ближайшая точка залива, где это возможно сделать - Выборгский судоремонтный завод, туда и отправилась субмарина от берегов Кронштадта. «Ленинский комсомол» идёт с помощью двух буксиров. Максимальный ход 2-4 морских узла - это скорость пешехода, около 5 километров в час. Весь путь займёт больше суток. После того, как лодку погрузят на баржу, ее доставят обратно к берегам Кронштадта. Здесь ее разделят пополам - чтобы можно было провезти по узким улицам города. Когда субмарину установят на фундаментной плите, ее корпус вновь сварят в одно целое. Подписывайтесь на канал: https://www.youtube.com/channel/UCTL6lSOA4M8lSP6wh29_b7Q Подписывайтесь на канал: https://rutube.ru/channel/23345265/ Мы теперь в Rutube https://rutube.ru/channel/23345265/ Следите за новыми видео на канале! Спасибо! #подлодка, #подводная, #апл