Как власть собирается "настричь" денег из владельцев авто, – расскажет "Красная карточка" №455

Пьяные водители, лихачи, мажоры, обнюханные прокурорские жены за рулем – это наша действительность, которая никуда особо не пропала, несмотря на стремительные реформы правительства. Эксперты признают: реформа полиции фактически провалена, а в обеспечении безопасности дорожного движения – мы застряли в том же болоте, из которого уже долгие годы доносятся мольбы о помощи сделать хоть что-нибудь, потому что ситуация в этой сфере действительно критическая. И вот в правительстве решили убить двух зайцев сразу – сделать вид, что они глубоко озабочены тем, что на дорогах творится беспредел, ну и, конечно, заработать. Вот только поможет ли это снизить количество вопиющих случаев на украинских дорогах? С этим разбирается Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка", очередной выпуск которой вышел в эфире телеканала NewsNetwork в среду, 31 мая. В Верховной Раде намерены рассмотреть законопроект об ужесточении наказания для водителей. Под угрозой окажутся те водители, которые ездят за рулем без соответствующих документов либо же отказываются их предоставить при проверке. Предлагаемая сумма штрафа – 300 необлагаемых налогом минимумов, то есть 5100 грн. А авторы законопроекта предлагают увеличить до шести месяцев срок временного изъятия удостоверения водителя и сроки наложения административного взыскания по делам, которые рассматриваются судами. Это в свою очередь должно минимизировать возможность затягивания рассмотрения дел с целью ухода от ответственности. Казалось бы, неплохая затея на самом деле. Но не стоит забывать о таком нюансе, как несоответствие прав и обязанностей. Ведь, увы, любому пьяному прокурору или депутату выложить что 500, что 5000 гривен – все равно. А вот трудяге, который просто забыл водительские права дома, потому что впахивает на двух работах, чтобы прокормить семью, и забыл их чисто случайно, 5000 грн – это ощутимый удар по кошельку. Поэтому, повышая штрафы до европейского уровня, в правительстве могли бы задуматься о том, что средняя зарплата или пенсия в стране совсем-совсем не европейская. И больно будет только тем, кто и так мало зарабатывает. Все это свидетельствует о том, что правительство на самом деле вовсе не озабочено реальной безопасностью на дорогах. В противном случае оно бы не поднимало штрафы, а ужесточало контроль, выставляло полицейские посты, которые бы отслеживали пьяных, инвестировало в создание нормальных дороги и переходов для пешеходов. А повышение штрафов это только средство набить бюджет, где постоянно нет денег. Кроме штрафов в правительстве сильно озаботились наличием машин с иностранной регистрацией, которые все чаще появляются на наших дорогах. Это неудивительно. Ведь в Польше нормальный автомобиль можно купить за 2 тысячи евро, а аналогичный у нас будет стоить уже 8-10 тысяч. Разница в несколько раз. И может быть водители были бы и рады покупать авто в Украине, а не в Латвии или Польше. Но за какие шиши? Тем не менее, в правительстве посчитали, что если человек наскреб себе на м