Как делать Вилли / How to do Wheelie (проверенный способ) HD

Вилли сидя - базовое упражнение в стантрайдинге. Прямолинейное движение на заднем колесе в балансе не является полноценным трюком, но это упражнение необходимо уверенно делать для дальнейшего роста. Прорайдер команда ФСБ Виталий Пасевич поделился знаниями как освоить вилли сидя максимально быстро. Рекомендуется осваивать вилли в позиции сидя первым, несмотря на то, что вилли в стенд ап позиции безопаснее. Это связано с тем, что сидя значительно сложнее освоить поперечный баланс, т.к. требуется более тонкая корректировка. Соответственно, освоив вилли сидя легче перейти в стенд ап позицию, чем наоборот. Обязательно надо одевать мотоэкипировку, потому что падений сложно избежать! Мотоцикл Мотоцикл должен иметь защиту: клетку, сабкейдж, раундбар или рамку 12 часов, пеги в оси колес. Желательно поставить машинку легкого выжима сцепления. Давление в заднем колесе 07-1 атм. На заднем амортизаторе максимальный преднатяг и компрессия. Холостые около 4000 плюс минус 500 в зависимости от модели мотоцикл. Тренировка Тренировки начинаются с подрыва переднего колеса. Необходимо научиться стабильно ровно (без поперечного наклона) поднимать мотоцикл до угла, когда вилка почти параллельна земле. На этом этапе важно на каждой попытке опускать мотоцикл тормозом для наработки моторики. Надо стремиться не закрывать газ после броска сцепление - у многих уличных райдеров есть рефлекс перегазовки. После подрыва делается дотяжка газом до точки баланса или за нее. Глубокая дотяжка стабилизирует прямолинейное движение, что очень важно из-за сложности корректировки поперечных колебаний. Цель ехать в вилли глубокими дотяжками, возвращая мотоцикл тормозом. Это лучше и перспективней, чем пытаться поймать точку баланса, и стараться задержаться в ней. Не стоит делать резкие короткие подгазовки, чтобы проехать как можно дальше- это бессмысленная трата тренировочного времени. Надо концентрироваться на глубине дотяжек, а не на длине проката. При глубоких дотяжках многие от страха сильно давят на тормоз и "забивают гвоздь" (резко опускают переднее колесо). При таких приземлениях можно перелететь через руль, на некоторых мотоциклах может повредится рама в месте крепления рулевой колонки. Если перегазовать, мотоцикл ударится райндбаром об асфальт. В этом случае лучше спрыгнуть с мотоцикла на ноги и выжать сцепление. Если остаться на мотоцикле, можно завалиться на бок и придавить ногу. При обучении длина хвоста не должна позволять мотоциклу перевернуться в глубоко отрицательный угол. Старайтесь при приземлении открывать газ, чтобы смягчить удар в вилку. Жесткие опускания переднего колеса быстро износят сальники и могут расшатать рулевую.