Кому достанутся автозаводы, АвтоВАЗ наращивает производство, Renault зайдёт через Беларусь | НН №179

Главной темой минувшей недели был передел российской автомобильной промышленности: к остановившимся заводам присматриваются покупатели из Казахстана, Австрии и Китая. И это хороший признак: автопром переформатируется, но будет жить. Тем более, что низшая точка кризиса если не пройдена, то уже близка. По выкладкам Росстата, в целом по стране промышленное производство за I полугодие выросло на 2% от первой половины прошлого года. Но автопром по-прежнему в отчаянном положении, как никакая другая отрасль. По сравнению с маем, когда стояло вообще всё, производство легковых автомобилей в июне выросло в 3,6 раза. Но это всё равно крохи от прошлогоднего объёма. За полгода российский автопром не выдал и трёхсот тысяч автомобилей — на 62% меньше, чем в 2021 году. При этом производство грузовиков снизилось лишь на одну пятую, и с учётом комтранса получается, что весь автопром в целом за шесть месяцев упал на 40%. И если АвтоВАЗ из ямы выбирается своими силами, возобновляя выпуск Нивы и Ларгуса, то все остальные сегменты рынка, похоже, займут китайские бренды. 00:00 О чём этот выпуск «Новостей недели» №179 01:11 Changan Uni-K постарается заслужить уважение 02:02 Voyah Free обойдётся без перемены шильдиков 03:42 Lada Niva Legend вернулась на конвейер 04:30 Lada Granta охладит пассажиров 05:00 АвтоВАЗ забудет про сокращённую неделю 05:36 Renault Koleos прошмыгнёт в Россию через Беларусь 08:49 Китайцы желают разморозить завод Mazda Sollers 10:19 Logan предложил вернуться на московский завод 12:03 К заводу Volkswagen проявили здоровый интерес Кроссовер Чанъань Юни-Кей ценой больше 3 000 000 рублей вышел на российский рынок и будет конкурентом модели Джили Тугела. Китайский электрический кроссовер Войя Фри готовится выйти на рынок России по цене около трёх миллионов. В отличие от электромобилей Эволют (Evolute) липецкой сборки, которые представляют собой перелицованные модели Дунфэн (Dongfeng) и начнут продаваться осенью, Voyah Free выйдет на рынок под своей маркой. Упрощённая Лада Нива без АБС и подушек безопасности поступила в продажу. Лада Гранта Классик получила кондиционер в качестве опции. АвтоВАЗ в августе вернётся к шестидневной рабочей неделе, чтобы полноценно собирать Лада Ларгус и Ниву Трэвел. Белорусские дилеры Рено получили обновлённый Рено Колеос южнокорейской сборки. Машина ввезена согласно ОТТС, поэтому купить её предлагают и клиентам из России, а для постановки на учёт в РФ продавцы оформят электронный ПТС. Следом в Беларусь вернётся европейская гамма Renault, которую также будут предлагать российским покупателям. Иранская компания SAIPA предложила собирать национализированный и перелицованный седан Рено Логан первого поколения (он выпускается в Иране с 2020 года как Saipa-Renault Pars Tondar) на московском заводе «Москвич». Завод «Фольксваген Груп Рус» в Калуге может быть продан. Среди покупателей называют австрийское подразделение глобальной компании Magna и Казахстан. Возможно, что «Магна» возобновит выпуск лифтбеков Фольксваген Поло и