Новый КАМАЗ с движком дизель 550л.с. и адаптивным круизом КАМАЗ 54901-008-90 HIGH Tech Хай Тек HD

Новый КАМАЗ с движком дизель 550л.с. и адаптивным круизом КАМАЗ 54901-008-90 HIGH Tech Хай Тек Убрали ручник с панели и добавили подлкотники M1955 Цена выше 8млн Основные технические характеристики: Колесная формула 4х2 Двигатель КАМАЗ-910.10-550 КПП (коробка ) АКП ZF 12ТХ2621TD с интардером Мотор мощностью 550 л.с., крутящий момент 2550 Н*м Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм 1150 Кабина высокая Спальное место да Масса автопоезда, кг 44000 #kamaz #track #machine #грузовик #карьер #самосвал #тяжеловоз Основные отличия версии КАМАЗ 54901-008-90 HI-TECH от КАМАЗ 54901-004-92: Системы помощи водителю, ADAS Адаптивный круиз-контроль Электроусилитель руля Электронная кнопка ручника Холодильник в кабине Улучшенные материалы отделки интерьера Дополнительное утепление и шумоизоляция кабины Боковая аэродинамическая защита шасси Технические характеристики: Весовые параметры и нагрузки Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 10225 Полная масса а/м, кг: 19500 - нагрузка на задний мост, кг: 8000 (9000)* - нагрузка на переднюю ось, кг: 11500 Полная масса автопоезда, кг: 44000 Полная масса полуприцепа, кг: 34930 Снаряженная масса, кг: 9200 - нагрузка на задний мост, кг: 2700 - нагрузка на переднюю ось, кг: 6500 *в скобках указана технически допустимая нагрузка Двигатель Модель двигателя: КАМАЗ R6 (Евро-5) Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 2550 (260) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1000-1400 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 405 (550) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900 Рабочий объем, л: 11,946 Расположение и число цилиндров: рядное, 6 Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Коробка передач Модель КП: ZF Traxon 12ТХ2621TD с ретардером Тип: автоматизированная, 12-ступенчатая Главная передача Передаточное отношение: 2,278 Тип: гипоидная Задний мост Модель: Daimler HL6 Подвеска Передняя: рессорная, малолистовая Задняя: пневматическая Рулевое управление Усилитель руля: электрогидравлический Модель: ZF Кабина Исполнение: высокая, с двумя спальными местами Подвеска: 4-х точечная пружинная Тип кабины: с ровным полом, шириной 2500мм Люк на крыше: электрический Розетка в кабине 24В/15А: да Дополнительная розетка на 12В: есть Кондиционер: да Круизконтроль: да Среднее сиденье: нет Исполнение водительского сиденья: на пневмоподвеске Исполнение пассажирского сиденья: на пневмоподвеске Автономный отопитель: да Холодильник: да Механизм опрокидывания кабины Расположение гидроцилиндра: справа Наличие электронасоса: да Колеса и шины на передней оси Размер обода: 9,00х22,5 Тип протектора: для управляемых колес Тип шин: бескамерные Шины: 315/70 R22,5 Колеса и шины на задней тележке Размер обода: 9,00х22,5 Тип протектора: для ведущих колес Тип шин: бескамерные Шины: 315/70 R22,5 Седельно-сцепное устройство Высота ССУ, мм: 1150 Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2”) Система питания Количество, шт: 2 Вместимость топливного бака, л: 1400 (1300) Материа