Honda CL 400 - Супер Надежный и Проходимый Скремблер ! HD

#HondaCL400 #Скремблер #Мотоцикл В конце 90х компания Хонда выпустила очень интересную модель ретро-классического мотоцикла CL 400,у которого обозначение CL указывало на то, что эта модель является версией "Скремблера", которая подразумевала некоторые внедорожные возможности.В серию мотоцикл пошел с 98г.Его концепция была достаточно простой - представить рынку недорогой мотоцикл с классическими формами, отлично подходящий как для города, так и для загородных поездок. Так же как и большинство других ретро-моделей, Honda CL 400 активно используют в качестве основы для построения кастомов. Сердцем CL 400 является позаимствованный у эндуро Honda XR 400 надежный 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 397 куб. см., который выдает 29 л.с.максимальной мощности и 34 Нм крутящего момента.Этой мощности для хорошей динамики, конечно, маловато, но хороший крутящий момент позволяет уверенно чувствовать себя в городе. К тому же лёгкий и узкий CL 400 позволяет с лёгкостью просачиваться сквозь любые пробки. А вот за городом, конечно, недостаток динамики чувствуется, к тому же мотоцикл безжалостно швыряет из стороны в сторону порывами ветра. Принадлежность к семейству скремблеров подчеркивает резина с развитым протектором и бросающаяся в глаза интересная выхлопная система,которая устанавливается несколько выше чем на обычных дорожных мотоциклах.Простоя но энергоемкая Подвеска состоит из передней не регулируемой вилки и двух амортизаторов сзади,которая вкупе со всем выше перечисленным позволяет Honda CL 400 штурмовать не только легкое бездорожье но проезжать там ,где от него совсем не ожидаешь! Благодаря простой и проверенной конструкции и неприхотливому мотору, корнями уходящему ещё в 80-е годы прошлого века, Honda CL 400 действительно очень надежный мотоцикл,здесь попросту нечему ломаться.Плюс к этому байк очень экономичный.В бензобак CL 400 влезает 12 литров топлива, которого мотоциклу хватает на три сотни километров пути, если, конечно, ехать размеренно, а не крутить ручку газа до упора.Причем этот мотор переваривает топливо любого качества.А За питание отвечает один карбюратор Keihin. 5-ступенчатая КПП работает традиционно для «Хонды» мягко и чётко.Тормозная система состоит из переднего тормозного диска с двухпоршневым суппортом и барабана сзади,от которого естественно толку мало.От 0 до 100 мотоцикл разгоняется за 7 с.,а максимальная заявленная скорость составляет 160 км/ч. Honda CL 400 предназначался, в первую очередь, для японского рынка, поэтому он широко представлен на японских аукционах. Модель выпускалась вплоть до 2001 года, после чего была снята с производства и заменена моделью Honda CB400SS. In the late 90s, Honda released a very interesting model of a retro-classic CL 400 motorcycle,whose CL designation indicated that this model It is a version of the "Scrambler", which implied some off-road capabilities.The motorcycle went into the series with 98g.His concept was enough a simple one is to present to the