ЕВРОПА НАКАЗАНА!!! НОВЫЙ ПОЛНОПРИВОДНЫЙ КРОССОВЕР DONGFENG ИЗ КИТАЯ 2021 МОДЕЛЬНОГО ГОДА!

#dongfeng Для персонального удобства наш КОНТЕНТ дублируется на других платформах: 1️⃣Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/id/5fecd071f2cd... 2️⃣RUTUBE: https://rutube.ru/channel/18819868 ❎Не нажимай сюда: https://www.youtube.com/channel/UCp0q... Всех приветствую на канале Auto expert! Компания Lantu Automobile, дочка Dongfeng Motor, представила серийный вариант электрического паркетника Lantu Free (он же Voyah Free), который поступил в продажу в третьем квартале 2021 года. Экстерьер новинки разрабатывали специалисты компании Italdesign. Кроссовер является серийной версией концепта i-Free, который представили в прошлом году на автосалоне в Пекине. Электрокар построен на современной архитектуре ESSA (Electric Smart Secure Architecture) с двухрычажной подвеской спереди, многорычажкой сзади и тяговой батареей между осями. Габариты машины составляют 4905 мм в длину, 1950 мм в ширину и 1690 мм в высоту. Колёсная база равна 2955 мм. Как отмечают в компании, по размерам новинка сравнима с актуальной версией кроссовера BMW X5. При этом внешне электрокар не сильно отличается от конкурентов, оснащённых традиционными двигателями внутреннего сгорания. Дизайнеры смогли сохранить модели длинный капот и кузов, а также добиться хорошего аэродинамического коэффициента — 0,28. А прежде чем продолжить просмотр, подпишитесь на канал и нажмите на колокол, ведь новые видео на канале выходят каждый день! Мощность электрического силового агрегата составляет 680 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента. С места до 100 километров в час Voyah Free разгоняется всего за 4,8 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке в 200 километров в час. Запас хода на одной зарядке составляет около 500 километров по циклу NEDC. Однако гибридная версия со 109-сильным 1,5-литровым двигателем может проехать расстояние в 860 километров. При этом бензиновый мотор используется для подзарядки электробатарей. В кузове более 75% высокопрочной стали. Подвеска — пневматическая (спереди — двойные поперечные рычаги, сзади — многорычажка из алюминиевого сплава). В список стандартного оснащения новинки войдут, адаптивный круиз-контроль, четырёхзонный климат-контроль, кресла с электрорегулировкой, обогревом, вентиляцией и массажем. Для модели заявлено 20 интеллектуальных функций помощи при вождении, опирающихся на 24 сенсора, вывод элементов дополненной реальности в приборке (подсказки, накладываемые на картинку с фронтальной камеры) и четыре режима кабины (Moment, Performance, Attention и Care). В машину встроено распознавание владельца по лицу и голосу, есть обновление ПО «по воздуху», связь 5G, система ночного видения. Изюминка салона — «первый в мире подъёмный тройной экран всё-в-одном». Три дисплея, смонтированных на общем алюминиево-магниевом каркасе, выдвигаются вверх, когда машина активирована, и прячутся при выключении. Механизм подъёма рассчитан не менее чем на 30 000 безотказных срабатываний. Также интересно распознавание голоса с четырьмя звуковыми зонами. Оно позволяет пассажирам, н