Обзор южноафриканской бронемашины "Ратель"/ «Ratel»
В 1968 году Южно-Африканская компания «Sandock-Austral» («Роймех Сандок»),) разработала бронированную колесную (6х6) машину «Ратель» («ratel» – барсук), прототип которой был построен в 1974 году. Машина предназначалась для замены устаревших колёсных БТР «Сарацин». Серийное производство продолжалось с 1978 по 1987 г., всего для армии ЮАР и по зарубежным заказам построено около 1200 машин нескольких модификаций. «Ратель» представляет собой пример довольно удачной колесной БМП, разработанной с учетом экономических и геогра¬фических условий. Из всего семейства этих боевых колесных машин к БМП можно отнести три модификации – боевую машину поддержки «Ратель» 90, БМП «Ратель» 60 и «Ратель» 20. Все они рассчитаны на транспортировку пехотинцев в полном боевом снаряжении и имеют со¬ответствующее вооружение. Шасси, общая компоновка, размеры, базовые узлы и агрегаты, бронезащита этих машин очень близки, машины различаются только воо-ружением и связанными с этим деталями. Механик-водитель располагается в передней части корпуса на продольной оси машины в слегка высту-пающей рубке, впереди и по бокам от него имеются закрытые пулестойкими стеклами окна, дающие ему неплохой обзор. Непосредственно за местом водителя в крыше корпуса устанавливается сварная стальная двухместная башня с вооружением. В каждом борту за передним колесом выполнены открывающиеся вперед люки-двери с силовым приводом, силовой блок размещен в корме слева, справа от него имеется проход, оканчивающийся дверью в кормовом листе корпуса. В каждой двери установлены пулестойкий стеклоблок и амбразура для стрельбы. Корпуса машин сварены из стальных броневых листов толщиной от 6 до 20 мм. Лобовые детали уста¬новлены с рациональным наклоном и защищают от бронебойных пуль калибра 12,7 мм, круговая защита обеспечена от 7,62-мм пуль и осколков снарядов. Конструкция днища и колесного движителя обеспечивает повышенную противоминную стойкость, которой в ЮАР придается особое значение с учетом преимуще-ственно партизанского характера военных конфлик¬тов и необходимости действий вдоль дорог. В машине огневой поддержки FSV 90 (Fire Support Vehicle, 90 mm) используется модифицированный ва¬риант башни БКМ «Эланд» с 90-мм пушкой низкого давления. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет, имеется также установка 7,62-мм пулемета на крыше башни и дополнительная установка для 7,62-мм пулемета в кор¬ме справа — последние два служат для борьбы с воз¬душными целями, а также повышения плотности огня по живой силе противника. Обилие пулеметного во¬оружения с возможностью зенитной и наземной стрельбы — также характерная черта южноафриканских бронемашин. Экипаж FSV 90 — 4 человека (командир машины, механик-водитель, наводчик, стрелок-зенитчик), де¬сант — 6 человек (командир отделения и 5 пехотинцев). Командир отделения располагается у левой двери, а пехотинцы в средней части машины сразу за башней — два слева и три справа. В обоих бортах корпуса смонтировано по три пулестойких смотро¬вых стеклоблока и амбразуры для стрельбы. В к
