Спецпроект к 75-й годовщине Победы: установка залпового огня БМ-13 "Катюша"

Казалось бы, мы уже столько знаем о войне. Архивы открыты, миллионы воспоминаний. Но почему установка залпового огня БМ-13 стала «Катюшей»? Все версии одинаково правдивы, потому что ни одну нельзя доказать. «25 лет я работаю в музее здесь, очень много в архивах. Я думаю, что мы сейчас не узнаем, почему назвали Катюшей», — говорит сотрудник Центрального музея Вооруженных сил Максим Коломиец. Одно мы знаем точно, что 14 июля 1941 года она вышла на крутой берег реки в районе белорусского города Орша. «Никто не знал, что это за оружие. Даже советские военные не знали, что это такое стреляет. Тоже были в шоке», — отмечает заместитель завотделом научно-просветительской работы Белорусского государственного музея истории Великой Отечественной Войны Татьяна Политыко. «Немцы ошалели. Потому что такого они не видели и не слышали нигде за годы войны», — говорит ветеран Великой Отечественной войны Владимир Бородин. Летом 1941 года установка БМ-13 считалась экспериментальной. Батарее под командованием капитана Флерова доверили первые семь машин. Испытания, по сути, прямо на поле боя. «Катюши» оказались не очень точными, но разрушительная сила была такой, что хватило одного залпа. «Была очень большая плотность огня. Температура в месте бомбардировки доходила до 800 градусов, плавился металл», — рассказывает реконструктор, член общественной организации «Набат» Александр Скрябин. «Катюши» работали всегда батареей и всегда одним единственным залпом. Солдаты часто писали на снарядах послания. Долетали такие СМС-ки на расстояние восьми с лишним километров. Причем ответить было невозможно. «Расчет менял точку дислокации и при повторном обстреле немцев уже на этом месте никого не было», — поясняет реконструктор, председатель общественной организации «Набат» Евгений Ишутин. «Они столько сделали немцам неприятностей, если так можно выразиться, что они стали охотиться за ней», — отмечает ветеран Великой Отечественной войны Владимир Бородин. Три месяца немцы не могли добыть установку «Катюши». Но осенью 1941 года под Вязьмой батарея Капитана Флерова попала в засаду. «И понимая, что «Катюши» не спасти, а у них был приказ, в любой момент уничтожить машины. На головной машине сам был Флеров. Он взорвал машину и погиб», — рассказывает Татьяна Политыко. Кто-то должен был нажать на кнопку взрывного устройства. Капитан Флеров это сделал сам. Однако на южном фронте немцам все-таки удалось добыть трофейные установки.