Новая взлётка в Одессе: зачем и что дальше? HD

В Одесском аэропорту наконец-то открыли новую взлетно-посадочную полосу и закрыли старую. Старая действовала 60 лет - с 1961 года. Лет 10 назад я начал путешествовать и было очень обидно, что для одессита это довольно сложное и дорогое занятие. Нужно было ехать в Киев за шенгенской визой. Практически никаких прямых рейсов из Одессы в Европу не было - только с пересадками и за большие деньги. И тогда же я вкусил лоукосты, когда слетал из польского города Лодзь в Барселону за 30 евро. Тогда у меня появилось три мечты - безвиз, новая полоса в Одесском аэропорту и договор Украины с ЕС об "открытом небе". Этот договор был парафирован еще году так в 2012-ом, но не вступал в силу - его блокировала Великобритания. Сейчас Британия более не является членом ЕС и в этом году договор наконец-то будет подписан. Это снимет все ограничения на полёты между Украиной и ЕС. Безвиз мы получили в 2017 году, ну а полоса достроена сегодня. И моя мечта реализована! Я купил на осень прямой билет Одесса-Рим за 700 гривен! Новая полоса длиной 2800 метров, как и старая. Но главная разница в её толщине. Толщина новой полосы - 105 сантиметров. Важный показатель взлётно-посадочных полос - прочность. От неё зависит максимальный вес самолётов, которые можно принять в аэропорту. У старой полосы этот показатель был 32 единицы. У новой по проекту должно было быть 64, но фактические измерения показали более 80. То есть мы сможем принимать практически любые самолёты. Ранее авиакомпании был ограничены и сюда летали лишь боинги 737. На новую полосу смогут без проблем садиться 767-ые, а после доп. сертификации и 777-ые. Кроме того это вторая в Украине полоса после Борисполя, на которое есть оборудование для посадки в туман. Я и сам однажды пропустил свой рейс и потерял день из-за зимнего тумана. Это же отпугивало часть авиакомпаний от полётов в Одессу. Теперь туманы больше не проблема. Строительство стоило около 3 миллиардов гривен. Фактически это один из двух крупнейших инфраструктурных проектов в Одессе за последние 30 лет. Первым я считаю строительство новых намывных площадей в порту. Но работы ещё не закончены. Уже установлен один телетрап - на очереди ещё 3. Строители собираются разобрать старую полосу. Рядом с ней построят магистральную рулёжную дорожку. К ней подведут скоростные съезды, что позволит принимать самолёты чаще. Работы завершат за 1-2 года при наличии финансирования из Киева.