Наружные Шрусы на Шевроле Лачетти | Chevrolet Lacetti HD

Какой наружный Шрус лучше на Лачетти,каталожные номера наружных шрусов на Шевроле Лачетти ►Товар на сайте компании: https://vce.com.ua/lacetti/shrus/ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ Мы в Соц сетях: ♦Instagram: https://www.instagram.com/vce.com.ua/ ♦Facebook: https://www.facebook.com/vce.com.ua/ ♦Drive2: https://www.drive2.ru/r/opel/omega/522223494046417525/ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ Каталожные номера Наружных Шрусов Lacetti 1.8 Наружный Шрус GENERAL MOTORS каталожный номер 96257801 Наружный Шрус GSP каталожный номер 812027 Наружный Шрус FSO каталожный номер FSO96489842 Наружный Шрус FEBEST каталожный номер 1110-ESPA47 Наружный Шрус PASCAL каталожный номер G10004PC Наружный Шрус RIDER каталожный номер RD.255021947 ♦ Каталожные номера Наружных Шрусов Lacetti 1.6 Наружный Шрус GENERAL MOTORS каталожный номер 96273760 Наружный Шрус FEBEST каталожный номер 1110-J200A47 Наружный Шрус FSO каталожный номер FSO96273760 Наружный Шрус PASCAL каталожный номер G10024PC Наружный Шрус RUVILLE каталожный номер 79104S Наружный Шрус CIFAM каталожный номер 607-656 Наружный Шрус MEYLE каталожный номер 29144980007 Наружный Шрус GSP каталожный номер 808019 Наружный Шрус PROFIT каталожный номер 2710-2641 Наружный Шрус RIDER каталожный номер RD.255079104 ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ Начнём с самого главного как определить какой шрус вышел из строя внутренний или наружный и правый или левый? Для проверки наружного шруса выверните колеса в одну из сторон до упора и резко троньтесь. При таком условии шрус получит большую нагрузку, и если он неисправен, то вы услышите знакомый звук из-за которого вы и решили провести диагностику. При повороте машины влево будет хрустеть правый наружный ШРУС, а при повороте вправо — левый. Это обусловлено тем, что в этот момент соответствующие шарниры являются самыми нагруженными, поскольку на них переносится большая часть массы машины при условии создания значительного крутящего момента. А чем больше нагрузка — тем громче звук. В редких случаях бывает и наоборот. Поэтому желательно слушать, с какой стороны исходит шум, снаружи машины Чтобы продлить срок эксплуатации наружного ШРУСа нужно регулярно проверять пыльник и наличия достаточного количества смазки в нем, а также старайтесь не “газовать” при сильно вывернутых колесах, так как при этом шарнир испытывает максимальные нагрузки, что приводит к его чрезмерному износу. ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ Подписывайтесь на наш канал,не забывайте нажать на колокольчик, чтобы не пропустить новое видео на нашем канале ►https://www.youtube.com/channel/UCyrMgpCOfREAeXrSdy3nyVg?view_as=subscriber◄ ▼Наш канал Обзор Распаковки Автозапчастей▼ https://www.youtube.com/