Красим яйца в Line-X. Эксперименты с прочностью полимочевины. Переезжаем внедорожником HD

Привет ребята ! Продолжаем наши эксперименты сверхпрочным составом Line-X В прошлый раз мы покрасили арбуз и испытали его на прочность. Сейчас красим в лайнекс яйца и так же проверяем их прочность. Line-X - американская полимочевина, разработанная специально для автоиндустрии. Экстрим-Клуб , является официальным представителем защитных покрытий Line-X в Нижнем Новгороде. Профессиональный подход , скурпулёзное соблюдение всех требований и технологии при работе, позволяет выполнить действительно бескомпромиссную защиту кузова вашего внедорожника, вездехода, катера или квадроцикла от экстремальных внешних воздействий! А кроме этого, придать оригинальный внешний вид и индивидуальность. Наше кредо по прежнему как и раньше это выполнение максимально надёжных, красивых и проходимых автомобилей. Высокий уровень выполняемых работ и стремление к высокой эстетике подготовленного автомобиля, максимальной практичности и его долговечности. Мы предлагаем защиту кузова внедорожника, квадроцикла, снегохода, вездеходов, корпусов и палубы яхт и катеров , исключительно прочным составом Line-X. Обрабатываем составом Line-X XS-100 применяя профессиональное американское оборудование - станцию Graco E10HP Технология далеко не новая, придумана очень давно. Основное применение этот полимер нашёл в строительстве ( гидроизоляция крыш, стен, фундаментов, кровля, бассейны...) Но есть компании, например Американская Line-X , предлагающая полимерные составы для автомобильной промышленности и коммерческого транспорта, работающего в сложных и экстремальных условиях эксплуатации . Line-X это ароматическая полимочевина. Двухкомпонентный состав ( изоционат и полиол ) , который раздельно подаётся специальной станцией с давлением 150bar и нагретый до 80C по магистральному шлангу к пистолету, которым работает оператор. Внутри пистолета два состава смешиваются в реакторной камере путём сталкивания и попадают из сопла на обрабатываемую поверхность. На "отлип" , полимеризация наступает через 5-10секунд, то есть практически мгновенно. До этого, как известно, мы работали антигравийным составом Raptor от известного лидера в сфере материалов для покраски автомобилей компании U-Pol (Англия) Накопив большой опыт в эксплуатации автомобилей, окрашенных в Раптор, нам по ряду причин пришлось отказаться от этого состава. Несмотря на простоту нанесения и доступность, по нашему мнению этот материал не подходит под требования которые к нему предъявлялись первоначально. В итоге мы просто прекратили им красить ещё за четыре года до приобретения станции Graco для лайнекса. Основные минусы раптора из-за которых мы перестали им красить ( аналогичные по химическому составу и технологии нанесения 2К полиуретановые составы : Alligator, Titan, Cobra...) - низкая пластичность после полимеризации - при высокой твёрдости , раптор трескается даже при незначительной деформации поверхности и даёт сколы от резких ударов , например от тех же камней на трассе. Совсем плохо ведёт себя на термо-пластичных материа