Как мигранты сдавали теорию в ГИБДД Петербурга

Автоинспекторы Петербурга проверили водителей-мигрантов на публичном экзамене и выяснили, что знают правила движения лишь 10% иностранцев. При этом Москва разрешила регионам проводить для приезжих лишь теоретический экзамен, а на площадке и в городе их навыки не проверять. Но даже на таких условиях иностранцы не спешат обменивать права на российские.Закон № 92-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения", который требует от иностранных водителей получения российских автомобильных прав вместо национальных, был принят 7 мая 2013 года, причем предполагалось, что уже 5 ноября процесс замены документов будет закончен по всей России. Однако согласование процедуры затянулось, и массовые проверки начались лишь осенью."Экзамены среди мигрантов на знание ПДД мы начали проводить с 5 октября. За это время к нам обратились 2 тыс. 621 человек, до экзамена были допущены 2 тыс. 501 человек, а сдали его 372. При этом надо понимать, что в числе первых к нам направляют лучших из лучших – можно предположить, какие результаты покажут остальные граждане", — рассказал начальник МРЭО ГИБДД Петербурга полковник Сергей Половченя, стоя в окружении экзаменуемых.По его словам, всего в Петербурге пассажирскими перевозками занимаются 7 тыс. мигрантов, а в Ленинградской области — 4 тыс. Еще примерно 10 тыс. иностранцев заняты грузоперевозками. Таким образом, в замене водительских прав нуждаются как минимум 21 тыс. человек."Уложиться в сроки, изначально прописанные законом, было невозможно, и 2 ноября законодатели продлили срок, необходимый для замены прав, до 9 мая 2014 года. Сразу после того, как об этом было объявлено, транспортные компании прекратили направлять к нам своих водителей, видимо, рассчитывая, что депутаты и дальше будут переносить сроки. Однако мы полагаем, что больше поблажек не будет, и если водители-мигранты будут и дальше избегать экзаменов, к 9 мая мы физически не успеем проверить 21 тыс. водителей", — посетовал полковник Половченя.По окончании брифинга в центре начались экзамены.Репортер "Росбалта" побеседовал перед аттестацией с несколькими кандидатами на получение российских прав. Все они оказались выходцами из Узбекистана и Таджикистана, перевозившими горожан на маршрутных такси или автобусах уже несколько лет. Никто из опрошенных не сомневался, что пройдет тест.Реальность оказалась еще хуже, чем статистика, ранее приведенная начальником МРЭО. В первой группе, в которую вошли 28 профессиональных водителей, сдали экзамен, то есть совершили не более двух ошибкок в 20 вопросах, всего девять человек. Пятеро водителей не прошли дальше третьего вопроса, сразу сделав по две ошибки, а еще восемь человек не продвинулись дальше пятого вопроса. Это показывает уровень незнания, от которого, честно говоря, волосы встали дыбом – ведь эти люди уже много лет возят пассажиров по улицам Петербурга.Больше того, по словам полицейских зачастую в национальных правах у мигрантов открыты все категории сразу — от мотоцикла до автобусов и автоп