KIA CEED шумка арок и подкрылок. После такой доработки существенно снижается шум от резины HD
Как часто бывает привыкаешь к тишине, комфорту в своём автомобиле, а потом купил новую резину, переобул и ощущаешь, что в машине стало намного шумнее, ощущается дискомфорт. Какой выход? Ну не менять же вновь комплект покрышек. Накладно однако. Вариант самый простой смириться, свыкнуться с новыми обстоятельствами. Но он не всех устраивает. Владельцы машин зачастую забивают в поисковике - как снизить шум от резины. Мы за несколько лет экспериментов пришли к такому варианту как "жидкие подкрылки" и последние 7 лет он пользуется большой популярностью в нашем шумоизоляционном автоцентре среди владельцев разных марок машин. Заключается метод в обработка колёсных ниш резинобитумной мастикой. Она же надёжно защищает металл арок от возможной коррозии. Ну антикор не основная заслуга материала Промкластер, нас в данном случае больше интересует антишум. Для усиления шумоизоляционного эффекта оклеиваем локеры листовой шумкой. Получаем такой "бутерброд" 3-4 мм резинобитумного состава на арках + 6 мм на подкрылках, в итоге имеем сантиметровый блокатор шума. Делается всё быстро. К примеру на данный автомобиль КИА СИД нам потребовалось без четверти четыре часа.