Фуры не пускают в Волгоград!

«Нас из-за Медведева не пускают»: на въездах в Волгоград выстроилась очередь из большегрузов В огромной колонне большегрузов, томящейся на первом волгоградском посту ДПС на трассе Волгоград–Москва, плавятся тонны мороженого и свежего мяса. Дальнобойщики, прячась от солнца, считают минуты до 21:00. Из-за запрета областной администрации на проезд по городу фур в жару продукты доедут до магазинов с огромным опозданием. Как сообщил корреспонденту V1.ru капитан полиции Руслан Липский, согласно постановлению областной администрации ограничение на движение большегрузов действует с 9:00 до 21:00. – Правила вступают в силу 20 мая и действуют вплоть до 31 августа. В это время мы останавливаем машины на посту ДПС, взвешиваем их, в случае нарушения составляем протокол и задерживаем машину до устранения причин – как правило, груз слишком тяжелой машины разгружают на несколько свободных фур, – поясняет Руслан Липский. – По нормам водители могут провозить не больше 40 тонн, но на деле едут и с 80, и с 90 тоннами товаров.Сотрудники ДПС уверены, что водители нагруженных до отказа машин с пониманием относятся к волгоградским требованиям и спокойно ждут ночи, когда дороги немного остынут и фуры не нанесут им такого вреда, как днем. Все эти меры введены ради комфорта горожан: в такую жару тяжелые фуры быстро продавят колеи на новых дорогах, – уверены полицейские.Сами водители, сутками изнывающие под 40-градусным пеклом, настроены куда более пессимистично. – Надо же, впервые поехал в рейс и сразу же попал в такую передрягу, – сетует водитель из Михайловки Роман. – Почему мы, обычные водители, всегда остаемся крайними? Я уверен, что либо власти должны сделать бетонную дорогу вокруг Волгограда, либо не травить нас постоянными запретами и ограничениями. Кто-кто, а мы меньше всего виноваты в этой ситуации. Напомним, только 7 августа губернатор Андрей Бочаров неожиданно раскритиковал чиновников за то, что по Волгограду днем свободно перемещаются большегрузные фуры. – Зачастую транспортные средства идут по дорогам региона со значительным перегрузом, такие нагрузки может выдержать только взлетно-посадочная полоса, – заявил губернатор. – Пора завершать период разъяснений и переходить к периоду наказаний и штрафов. В свою очередь водители, везущие скоропортящиеся товары, все как один твердят: они бы спокойно отнеслись к запретам, если бы в машинах не кисли свежие продукты. – Я в основном занимаюсь международными перевозками и встречал подобные ограничения в Белоруссии, – рассказывает водитель Александр Мурашкин. – Но там мне четко объяснили: если везешь скоропорт, то свободно проезжаешь, а в Волгограде просто подсунули бумажку с постановлением, из которого ничего невозможно понять. Я везу всего 10 тонн мороженого. Пока работают рефрижераторы, стою спокойно. Но я ведь понимаю, что у меня в любой момент может закончиться солярка. Хоть бы доехать до заправки. Больше всего водителей раздражает то, что ждать ночи им приходится, стоя на палящем солнце. – А я 2000 километров не выл