Новый HYUNDAI PALISADE 2023 HD

- Jeep в прошлом году представил две очень интересных и амбициозных новинки - это внедорожники Wagoneer и Grand Wagoneer. Обе модели призваны составить конкуренцию ненавистному Cadillac Escalade и вернуть американский бренд в премиальный сегмент, но что бы ни у кого не осталось сомнений, что Jeep способен создавать эксклюзивные модели, американцы пошли еще дальше и выпустили длиннобазные версии двух ранее указанных моделей с приставкой L. Как я понимаю это ответ на длиннобазный Cadillac Escalade. Внешне обе новинки абсолютно идентичны базовым версиям, за исключением нового оттенка кузова Граффит и нереально длинному кузову. У младшей модели Wagoner L длина колесной базы увеличилась почти на 18 см в сравнении с обычной модификацией и составляет 3 метра и 30 см, а у старшего варианта длина кузова составляет впечатляющие 5 метров и 75 см. Это на 30,5 см больше чем у стандартного Grand Wagoneer, и конечно же увеличенная длина сказалась на весе. Длиннобазная версия на 91 кг тяжелее обычной и весит 3041 кг., что немало по современным меркам. Но есть и плюс, багажный отсек со сложенными задними сиденьями составляет 3197 литров у старшей версии и 3707 литров у младшей, так что спокойно можно перевозить даже стройматериалы. Проблема в том что семейство Wagoneer не создавалось под такие цели и попадая внутрь, понимаешь, что ты находишься в роскошной и очень длинной яхте на колесах. - Hyundai на автосалоне в Нью Йорке представил обновленный Palisade. Полноразмерный трехрядный кроссовер щеголяет новой необычной внешностью, которая создавалась с применением нового фирменного стиля. Первое что бросается в глаза это огромная решетка радиатора, необычная двухуровневая оптика ставшая мировым трендом на ближайшие несколько лет и более угловатый внешний вид в целом, что добавляет агрессии корейскому внедорожнику. Задняя часть не претерпела каких либо радикальных изменений за исключением нового заднего бампера. А вот с интерьером другая история, обновленный Palisade получил новую цифровую приборную панель, новый мультимедийный экран на 12 дюймов и более современное четырехспицевое рулевое колесо. - Компания Deus на все том же автосалоне в Нью Йорке представила прототип электрического гиперкара под необычным именем Vayanne. Дизайном проекта занималось небезызвестное кузовное ателье ItalDeisgn, а электрическую платформу и силовую часть разработала Williams Advance. В компании утверждают, что силовая установка гиперкара способна выдать впечатляющие 2230 л.с., правда каких либо данных о ее архитектуре на данный момент нет, что немного странно. Зато есть обещания, что первую сотню гиперкар разменяет за 1,99 сек, а максимальная скорость составит 400 км/ч. Очень серьезные цифры. О батарее в Deus тоже ничего не сообщают, как и о запасе хода самого проекта, что говорит о том что до серийного производства еще очень далеко. И это действительно так, в серию проект поступит лишь в 2025 году и что самое важное, всего компания планирует выпустить 99 экземпля