Психанули! Новый Lexus LX 600: моторы V6, цена космос / Лексус LX обзор HD

Новый Lexus LХ унифицирован с Ленд Крузером 300, но и отличий немало - в том числе, по цене. Подписывайтесь - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://sub.zr.ru Новый Lexus LX появится в продаже через несколько месяцев. Он будет явно дороже, чем Toyota Land Cruiser 300, цены на которую начинаются с 7,9 млн рублей. Можно предположить, что LX будет не дешевле 10 млн рублей. Lexus LX общие с Крузаком рама, трансмиссия и силовые агрегаты. И размеры схожие. Колесная база - 2850 мм, как у старой машины. Новый кузов сделан преимущественно из алюминия - даже крыша алюминиевая. Рама с кузовом стали легче суммарна на 200 кг, но весь этот выигрыш съело новое дополнительное оснащение. Двигателей V8 теперь нет. Вместо них - битурбомоторы V6. Lexus LX 500d оснащен дизелем 3.3, который выдает 300 л.с. и 700 Нм против 272 л.с. и 650 Нм у прежнего агрегата V8 4.5. А бензиновый Lexus LX 600 имеет двигатель V6 3.4 (415 л.с., 650 Нм), а старый V8 развивал 367 л.с. Коробка передач — десятиступенчатый «автомат». LX уже в базовой комплектации оснащается гидропневматической подвеской. Клиренс под картером заднего моста не меняется, а вот под передней частью кузова варьируется от 175 мм в заниженном положении для облегчения посадки до 305 мм в самом верхнем. Усилитель руля – чисто электрический (на Ленд Крузере стоит электрогидравлический). На замену пошли ради улучшения управляемости и возможности поставить максимальное количество электронных ассистентов. На приборной панели необычное решение с двумя сенсорными дисплеями. Основной верхний с диагональю 12,3 дюйма. На нижний семидюймовый выводятся настройки климат-контроля и ездовых режимов. Причем и те, и другие продублированы на консоли физическими клавишами. Комбинация приборов цифровая только частично. Остались аналоговые шкалы четырех вспомогательных приборов. Но главное приобретение модели – роскошная VIP-версия. В ней всего четыре места: сзади стоят раздельные кресла с обогревом, вентиляцией, массажером и электрорегулировками. Всё настраивается с сенсорного пульта на консоли. Причем у правого сиденья настроек больше. Сдвинув вперед место переднего пассажира, получите больше метра запаса пространства для ног и оттманку. Такой роскоши большой внедорожник Лексуса прежде предложить не мог. «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru ВКонтакте: https://vk.com/zronline Instagram: https://www.instagram.com/zr_ru Facebook: https://www.facebook.com/zrulem Телеграм: https://t.me/zr_ru TikTok: https://www.tiktok.com/@zr.ru #lexuslx #лексус #зарулем #журналзарулем #lexus #лексусlx