DCS Flanker D Trailer HD

Су-33 для DCS World https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/shop/modules/su-33_dcs_world/ Су-33 - один из основных самолетов современной палубной авиации России. Су-33 представляет собой всепогодный истребитель четвертого поколения, разработанный на основе легендарного Су-27 (кодовое обозначение НАТО - Flanker), одной из лучших машин в своем классе. Сохранив все достоинства предшественника, Су-33 приобрел множество серьезных изменений, среди которых: переднее горизонтальное оперение, складывающиеся консоли крыла, посадочный гак, обновленное бортовое радиоэлектронное оборудование для действия над морем, и многое другое. Истребитель оснащен мощной доплеровской РЛС Н001 и оптико-локационной станцией ОЛС-27К, которые позволят ему эффективно бороться с разнообразными воздушными целями. В общей сложности Су-33 может нести до 12 управляемых ракет класса “воздух-воздух”, как ближнего, так и среднего радиуса действия. Для уничтожения наземных и надводных целей, в арсенал самолета входит широкий ассортимент неуправляемых средств поражения, включающий бомбы, бомбовые кассеты и НАРы. Также для борьбы с воздушным и наземным противником истребитель оснащен встроенной пушечной установкой калибра 30 мм. Несмотря на крупные габариты, Су-33 является высокоманевренным самолетом, способным бросить вызов многим современным истребителям противника в ближнем бою. Имея в наличии систему нашлемного целеуказания (НСЦ) и эффективные ракеты Р-73, Су-33 обладает высокими шансами выйти победителем даже из самого сложного воздушного боя. Примечание: данный самолет входит в состав модуля Горячие Скалы 3. Владельцам ГС3 не требуется покупать его отдельно. Главные особенности: - Профессиональная летная модель (PFM), позволяющая точно имитировать аэродинамические характеристики истребителя. - Поддержка устройств виртуальной реальности. - Высокодетализованная внешняя 3D модель самолета. - Широкая номенклатура подвешиваемого вооружения, а также встроенная пушечная установка. - Моделирование радиоэлектронных средств противодействия и системы предупреждения об облучении СПО-15 “Береза”. - Реалистичное моделирование системы захода на авианосец. - Детальное моделирование механизации крыла, включающую отклоняемые носки, закрылки и элероны, а также точное моделирование переднего горизонтального оперения, являющегося дополнением к традиционному дифференциальному стабилизатору. - Реализация системы дистанционного управления (СДУ), реконфигурируемой в зависимости от режима полета. - Будучи палубным истребителем, Су-33 оснащен механизмом складывания консолей крыла и горизонтального оперения, усиленными стойками шасси, а также увеличенным углом разворота передней стойки для маневрирования на относительно небольшой палубе авианосца. - Корректная физика зацепа посадочного гака за тросы аэрофинешеров. - Особый режим двигателей, обеспечивающий тягу в 12800 кгс (вместо штатной 12500 кгс). Как и в реальности, режим имеет ограниченное время работы. - Специальный режим СДУ для выполнения доза