Радиатор на LED лампу фары

Штатный радиатор на LED-лампу LEAD HEADLIGHT G7 H4 4000Lm способен рассеять не более 6 ватт тепловой мощности при естественном теплообмене, что приводит к перегреву лампы и выходу из строя диодов. Промеры ртутным термометром через токопроводящую пасту выявили температуру на штатном радиаторе в устоявшемся режиме равной 87 градусов. Даже после установки дополнительного радиатора температура упала до 62 градусов. Комнатная температура во время тестирования была 21 градус. Если учесть, что под капотом температура выше наружного пространства на 20...25 градусов, то лампа будет нагрета без добавочного радиатора до 112 градусов. Это существенно превышает предельную норму на лампу +85 градусов (при этой температуре кристаллы светодиодов нагреваются до предельно-допустимой +150 градусов), но при 87+25=112 градусах на корпусе лампы кристаллы нагреваются до175 градусов, что приведёт к выходу их из строя через достаточно короткое время. Решение этой проблемы представлено в этом видео. При установке светодиодных ламп следует принять дополнительные меры для коменсации инерции массы радиатора, иначе будет разрушаться место установки. Надо ставить пружины растяжения одним концом на радиатор, а другим - на тело фары. Для крепления ушек пружин (4 штуки на фару) надо сверлить установочные отверстия диаметром 1...1,5 мм в ближайших рёбрах. 16.03.2016 (вечер) проведен тест (без движения) с работающим прогретым двигателем. Температура под капотом около +40 градусов (пространство термостатируется от горячего двигателя). Дополнительный радиатор нагрет до +55 градусов. Этот режим соответствует стоянию авто в пробке ночью. Днем возможно что надо делать поправку на нагрев от солнца. Вывод - дополнительный радиатор крайне полезен. Скриншоты доработки в облачном хранилище: https://onedrive.live.com/redir?resid=95573B82EE8A0339!1991&authkey=!AGhmNVFBAwqowJ8&v=3&ithint=photo%2cbmp