Сталинские Соколы против Асов Люфтваффе. Алексей Исаев. История СССР. #ВОВ. Лекции. СССР в ВОВ. HD

Вопрос эффективности действий немецкой авиации против советских аэродромов 22 июня 1941 года в постсоветские годы стал благодатной нивой для самого разного рода исследователей, в том числе и не чистых на руку. Отсутствие серьёзных работ, объясняющих причины больших потерь советской авиации на земле (которые никогда не скрывались), привело к массе спекуляций на эту тему. Марк Солонин договорился до того, что советские лётчики без боя побросали исправные самолёты и сбежали в тыл. И эта его «теория» имеет большое число сторонников. Насколько состоятельны подобные измышления? Намеренное искажение фактов стало неотъемлемой частью многих исследований о войне, с чьей бы стороны эти исследования не проводились. Сегодня мы поговорим о воздушном противостоянии СССР с нацистской Германией и постараемся отделить правду от вымысла. Последствия нападения 22 июня 1941-го года для советской авиации, как и для всей Красной Армии, были плачевными. Только за первый день на приграничных аэродромах было уничтожено около 800 боевых самолетов, еще 300 были потеряны в воздушных боях. Всего же за несколько дней советская авиация лишилась около двух тысяч боевых машин. Одна из причин случившегося заключалась в просчетах военного командования СССР – авиабазы находились слишком близко к границе. Настолько близко, что в первый же день войны на некоторые авиабазы посыпался град снарядов немецкой артиллерии. Но вопреки расхожему мнению, ликвидировать воздушную угрозу немцам все же не удалось. Многие советские самолеты уцелели после налетов люфтваффе, и уже в первый день войны нацисты поняли, что война на Восточном фронте не будет легкой. Русские летчики оказались невероятно опасными противниками, героизм которых, по мнению немцев, граничил с безумием. Уже в первый день войны германские летчики познакомились с воздушным тараном – лейтенант Дмитрий Кокорев протаранил разведчик Do 215. Сам летчик остался жив, но многим его товарищам, решившимся на столь отчаянный шаг, повезло гораздо меньше. Всего же за первые восемь часов войны советскими летчиками было совершено пятнадцать таранов. В первый же день войны немцы потерпели неудачу на южном направлении, сумев уничтожить на аэродромах лишь 3% советских самолетов. На этом направлении немцы потеряли примерно столько же самолетов, сколько и наши. Первое серьезное поражение на Восточном фронте силы люфтваффе потерпели в небе над Москвой. Летом 1941-го года столицу СССР обороняли 580 истребителей и около одной тысячи зенитных установок. С 22 июля по 15 августа 1941-го около 1700 немецких самолетов принимали участие в бомбардировках Москвы. Но из всей воздушной армады до столицы смогли долететь лишь 70 машин (остальные сбрасывали бомбы, не долетая до цели, и уходили на свой аэродром), а общие потери люфтваффе составили около 200 самолетов. Всего же в период между июлем 1941-го и апрелем 1942?го во время налетов на Москву немцы потеряли 950 крылатых машин. При этом дойти до своей цели удалось лишь 230 немецким бомбардировщикам. Для не