Тюнинг своими руками ОКА Ламбо Black&White HD

Тюнинг ОКА Ламбо Black&White борт журнал владельца https://www.drive2.ru/r/lada/1740963/ группа вк https://vk.com/club105619609 РЕКЛАМА https://vk.com/topic-105619609_36271818 Про машину "Для некоторых людей машина в стоковом состоянии как для скульптора кусок необработанного гранита" по поводу предложений и сотрудничеству, а так же ознакомиться с текущими проектами сюда vk.com/evolutioncustoms Приветствую всех посетителей! Итак, вот к чему меня привел мой энтузиазм и фантазия=) машина в процессе постройки проекта уже не один год, затрачено немало сил, нервов, времени, материалов… С чего все началось? С того что в далеком 2007ом году в мои руки попал мой первый автомобиль, да, это была именно эта ока. До остановки производства машины упели выпустить серию малолитражек с японо-китайским двигателем 1.0, инжектором, коробкой пятиступкой. Какие обидные, ироничные прозвища только не завоевала эта машина: табуретка, инвалидка, капсула смерти… Ее мягко говоря ущербный внешний вид мало кого оставляет равнодушным, заставляя постоянно что то в ней модифицировать, но чаще всего тюнинг оки ограничивается мухобойками ну или колесными дисками. В общем гонял я себе, как в один момент моё творческое начало все же не смогло тихо и мирно ужиться с моими руками и после небольшого эксперимента по стайлингу автомобиля зимой Nого года было решено делать что то действительно интересное. не было ни начального эскиза, не тем более какой либо 3-D модели, не было даже какого либо опыта по кузовным и малярным работам, все что я умею, я научился в одиночку в процессе строительства этого авто. В определенный момент вопрос по изменению машины начал решаться радикально. В итоге, одним зимним вечером был выпит один литр пива "для храбрости" и срезана крыша… Постепенно я буду добавлять записи в БЖ о проведенных и предстоящих работах Что имею на сегодня и в ближайших планах: Кузов — Крыша занижена на 7 см (крыша длиннее и шире заводской) — Нижние оконные проемы подняты на 5 см ( в целях сделать стекла как можно уже) — колея расширена на 20 см — морда удлинена на 18 см — машина вся по-кругу из стеклопластика (морда из стеклопластика целиком, двери, задние крылья, крышка багажника — срощенные) — установлен механизм ламбопетель — внутренние бесшумные замки от нивы шевроле — все обвесы и накладки сделаны вручную в единичном экземпляре — задние колесные арки вырезаны и переварены — на машине 15ое литье League 4.5 кг — резина KUMHO — машина полностью проклеена вибро и шумоизоляцией — изготовлены и вклеены триплексные стекла на заказ Тормозная система: практически полностью измененная тормозная система — вакуум и главный тормозной цилиндр от ваз 2110 — тормозные диски Brembo Max r14 — тормозные суппорта газ 3110 — все шланги и трубки проведены по отдельности без всяких колдунов — задние тормоза пока остались сток, так как мне будет вполне хватать и передних, но, думаю, скоро установлю задние дисковые р13 Выхлопная система: полностью переделанный выхлоп — Все на 51ой трубе —