Новая станция метро «Мнёвники»! Открытия 2021 года! HD

1 апреля 2021, открытие новой станции метро «Мнёвники» на Большой Кольцевой линии, станция расположена на севере Мнёвниковской поймы, у Москворецкого дендропарка, проезда Главмосстроя и улицы Нижние Мнёвники! Это первое открытие станций метро в 2021 году!!! Станция расположена на месте бывшей деревни Карамышево. Названа по бывшей деревне Мнёвники. Изначально станция под названием «Мнёвники» глубокого заложения предлагалась к строительству на участке «Шелепиха» — «Хорошёвская». Предполагалось, что станция будет расположена вблизи пересечения Звенигородского шоссе и улицы Мнёвники. Планировалось открыть станцию в составе участка «Деловой центр» — «Нижняя Масловка». Однако 12 февраля 2011 года было объявлено, что в связи с расположением станции в промзоне, её строительство отменено. Летом 2012 года в проект строительства Большой кольцевой линии были внесены изменения. Согласно им, станцию «Нижние Мнёвники» планировали открыть в составе западного участка линии «Хорошёвская» — «Кунцевская» в декабре 2015 года. По проекту станция «Нижние Мнёвники» будет мелкого заложения или наземной и будет располагаться в северной части Мнёвниковской поймы вблизи улицы Нижние Мнёвники. В феврале 2013 года в градостроительной комиссии Москвы был утверждён проект участка Большой кольцевой линии «Хорошёвская» — «Кунцевская», предусматривающий строительство станции метро «Нижние Мнёвники». В марте 2017 года стало известно, что станция, возможно, будет построена в черновом варианте и законсервирована до начала развития окружающей территории. Это обусловлено технической необходимостью размещения промежуточной станции или эвакуационного выхода на 7-километровом перегоне между соседними станциям. В апреле 2018 года дизайн станции был адаптирован под новый проект с островной платформой с сохранением старых цветовых и архитектурных решений. Станция расположена на пусковом участке «Хорошёвская» — «Мнёвники» между станциями «Карамышевская» и «Терехово». Для удобства пассажиров предполагается построить через Москва-реку два пешеходных моста к станции: от спортивного комплекса в Крылатском и от района Филёвский Парк. Изначально станция планировалась «по образцу мадридского метро», с двумя платформами берегового типа и одним двухпутным тоннелем посередине. Однако в ходе сотрудничества с генподрядчиком строительства ОАО «Мосинжпроект» было принято решение строить более традиционную для Московского метрополитена островную платформу. Архитектурный облик станции был выбран по результатам открытого национального конкурса, победителем которого стало архитектурное бюро Тимура Башкаева. Основным материалом оформления станции будет бетон: как окрашенный и фактурный, так и конструктивный черновой. В вестибюлях и на платформе будут установлены декоративные опоры красного цвета. Центральная часть платформы будет подсвечена и насыщена навигацией, а в торцах станции разместятся зоны отдыха в виде подсвеченных ниш со скамьями. СЗАО, район Хорошёво-Мнёвники, колонная трёхпролётная мелкого заложен