Асфальт по рецепту. В Ноябрьске "варят" особую «одежду» для дорог
В Ноябрьске пора ремонта дорог. Масштабную реконструкцию дорожники ведут на участках улиц Республики и 60 лет СССР. Сейчас к предстоящим работам здесь готовят дорожное полотно. Строители обещают укрыть его особо прочным асфальтом, который варят на новом заводе и по новому рецепту. Ингредиенты узнала Альфия Шакурова. На асфальто-бетонном заводе, пыль, вопреки ожиданиям не столбом. Новая установка ещё и работает почти бесшумно. Чудо китайского асфальтоварения собрали в конце мая. Первый продукт завод выдал на днях. Альфия Шакурова – корреспондент: «Подо мной Уральские горы. Конкретно, этот гранитный щебень с карьеров Урала. Дробленая, разной фракции щебенка - то, без чего не обходится ни один асфальт в мире, ни одна дорога. Этого количества хватит, чтобы залатать ямы на половине дорог Ноябрьска». Щебень, песок, битум и даже пыль, - всё идет в дело. В огромную, как здесь говорят, мешалку, подают ингредиенты и при температуре в 180 градусов тщательно соединяют. Игорь Субит - заместитель директора по механизации дорожно-строительного предприятия: «Завод стандартной комплектации, но дополнительная модификация к этому заводу это агрегат дозировки подачи целлюлозной добавки. Применяется для производства щебеночно-мастичного асфальтобетона». Целлюлоза, важная специя в блюде под названием "Альсфальто-бетонная смесь". Волокно в оболочке из битума с полимерами меняют свойства асфальта, хорошо его склеивают. Сергей Селезнёв - машинист асфальто-бетонной установки: «Чтобы асфальт был более качественным, уплотнялся хорошо на дороге, ложился и были более качественные дороги у нас». Сергей Селезнев - шеф асфальтоварения. "Одежду" для дорог он готовит уже 30 лет и всё про неё знает. Для дорог с высокой проходимостью в нашем климате, подходит асфальт, исключительно типа "А". Крупнозернистый. Сергей Селезнёв - машинист асфальто-бетонной установки: «Он более щебенистый, более крепкий, крупнозернистый и он нам лучше подходит. Он немножко не так красиво выглядит как тип «В», но по качеству намного лучше». В этом сезоне под каток попадут участки по улице Республики и 60 лет СССР. До 25 августа проехать здесь сможет только ремонтная техника, для всех остальных проезд закрыт. Ямы залатают на площади в десять тысяч квадратных метров. Эльвин Мурзаев - начальник участка дорожно-строительного предприятия: «Когда весной происходит оттаивание большого количества снега, всё равно есть поры, небольшие отверстия в асфальте. Через них вода просачивается и происходит разрушение». Новый рецепт асфальта не оставит воде ни единого шанса, свежее полотно прослужит дольше прежнего, обещают дорожники. Кроме ремонта проезжей части подрядчик обустроит тротуары и расширит их до трех метров. Обновление покрытия улиц в Ноябрьске окружной казне обойдется в сто миллионов рублей. Еще пять миллионов деньги муниципалитета. Как новый асфальт переживёт зиму, узнаем через год.
