Вологодские дорожники приступили к очередному этапу ремонта федеральной трассы «

Сей­час во­логод­ские до­рож­ни­ки ас­фаль­ти­ру­ют учас­ток от Ос­тровско­го до Су­дис­лавля. До­рогу при­водят в по­рядок по фе­дераль­но­му стан­дарту. Ин­но­кен­тий Ба­сов оце­нил мас­шта­бы ре­конс­трук­ции. До­рож­ни­ки ука­тыва­ют пер­вый слой ас­фаль­та. Смесь кла­дут пря­мо на ста­рое раз­би­тое пок­ры­тие. Обы­вате­лю мо­жет по­казать­ся - это не­качес­твен­ный ре­монт. Но на са­мом де­ле это толь­ко пер­вый, вы­рав­ни­ва­ющий слой ас­фаль­та. Пос­ле не­го бу­дут уло­жены еще два по 5 см - вы­сокоп­рочных, мар­ки ЩМА 15. Ас­фальт до­рож­ни­ки го­товят са­ми. Во­лог­жа­не ус­та­нови­ли но­вый италь­ян­ский за­вод. Каж­дый час он вы­пус­ка­ет 120 тонн сме­си. Ма­тери­алы ис­поль­зу­ют сов­ре­мен­ные и ка­чес­твен­ные. Смесь го­товят с при­мене­ни­ем по­лимер­ных во­локон. Как то­го тре­бу­ют фе­дераль­ные стан­дарты. Все не­об­хо­димые за­пасы инер­тных ма­тери­алов - око­ло 22 ты­сяч тонн - сде­ланы. Ва­силий Ани­ца­ев, мас­тер ас­фаль­то­бетон­но­го за­вода, г. Во­лог­да: «Ще­бень для про­из­водс­тва ас­фаль­то­бетон­ных сме­сей за­возит­ся из Ка­релии. Это гра­нит­ный ще­бень. По­вышен­ная проч­ность. Все фе­дераль­ные до­роги стро­ят­ся на гра­нит­ном щеб­не». Сей­час бри­гады ре­мон­ти­ру­ют учас­ток с 55 по 97 ки­лометр трас­сы «Кос­тро­ма-Шарья». По­мимо но­вого ас­фаль­та, во­логод­ские до­рож­ни­ки обус­тра­ива­ют по­лосу от­во­да. Она бу­дет ши­риной 25 мет­ров. Вы­рав­ни­ва­ют про­доль­ный и по­переч­ный про­филь до­роги. Пос­ле ре­конс­трук­ции здесь по­явят­ся но­вые зна­ки, ог­ражде­ния, ос­та­новоч­ные ком­плек­сы. Но все 42 ки­ломет­ра в этом го­ду от­ре­мон­ти­ровать не по­лучит­ся. До хо­лодов во­лог­жа­не пла­ниру­ют при­вес­ти в по­рядок от­ре­зок в 10 км. Ос­таль­ное - на сле­ду­ющий год. Илья Хлеб­нов, мас­тер стро­итель­но-мон­тажных ра­бот О­ОО «До­рож­ное уп­равле­ние», г. Во­лог­да: «Ра­боты по ос­таль­ным объ­ек­там не бу­дут прек­ра­щать­ся да­же зи­мой. Мож­но бу­дет с рас­чис­ткой по­лосы от­во­да ра­ботать, за­готав­ли­вать ма­тери­алы. Мы от­сю­да у­ез­жать ни­куда не со­бира­ем­ся. И где-то в ап­ре­ле уже во­зоб­но­вим ра­боты с до­рож­ной одеж­дой». В бу­дущем го­ду нач­нется и ре­монт са­мого раз­би­того от­резка - от Кос­тро­мы до Су­дис­лавля. Здесь пред­сто­ят мас­штаб­ные ра­боты: уси­ление до­рож­ной одеж­ды, ук­ладка трёх сло­ёв ас­фаль­та, ор­га­низа­ция пе­шеход­ных пе­рехо­дов, тро­ту­аров, све­тофо­ров. А пол­ностью при­вес­ти в по­рядок до­рогу до Шарьи пла­ниру­ет­ся за 3 го­да.