AMG 1971 W109 (Единственный в мире) Мерседес АМГ 300SEL 1971 Mercedes-Benz 6.3 HD

Этот Mercedes-Benz 300SEL 1971 года был модифицирован компанией AMG в Германии в 1981 году, а затем был импортирован из Дюссельдорфа в Индианаполис в 1984 году. Модификации включали изменение цвета на серебристый с затемненной внешней отделкой, синий велюровый салон с передними сиденьями Recaro, заниженная пневмоподвеска, расточенный 6.3-литровый мотор M100 V8 и многое другое. Во время модификации этого автомобиля AMG был небольшим тюнером, базирующимся в Аффальтербахе, Германии, и состоял из бывших инженеров Mercedes-Benz. Двери были заменены, и кузов был завершён до смены цвета с металлического синего на серебристый в 1981 году. Дополнительные модификации включали в себя отделку чёрным цветом решетки радиатора, окон, ручек дверей и сокращение заднего бампера, а также установку нижнего переднего спойлера, черного заднего спойлера и вентиляционные отверстия крыла. Пятиспицевые диски AMG Penta размером 16 x 8 дюймов выполнены в серебристом цвете с черными центральными колпаками и обуты в шины Goodyear Eagle Sport с кодами даты 2013 года. Запасное колесо от фирмы Bundt на резине Michelin расположено в багажнике. Автомобиль оборудован боковыми маркерами американского рынка, фарами с запечатанным Лучом, оранжевым фарами габаритами, хромированными зеркалами в виде пуль, а также люком на крыше с дефлектором Air Press. Работа 1981 года включала установку велюровых спортивных сидений Recaro с надувными подушками, обивку задней скамьи соответствующей тканью и замену дверных панелей и ковровых покрытий. Есть система кондиционирования воздуха под приборной панелью от 280SL, которая остается функциональной. Кассетная стереосистема Becker Europa сохраняется, а элементы управления для анти радара K40 расположены под торпедой. На рулевом колесе синего цвета с кожаной обивкой стоит надпись «silberpfeil» или «серебряная стрела». Контрольно-измерительные приборы состоят из датчиков давления топлива, охлаждающей жидкости и масла на немецком языке, а также тахометра и спидометра со скоростью 160 миль в час, выпущенного на американском рынке, установленного в 1984 году. 6.3-литровый M100 V8 был модифицирован компанией AMG в 1981 году посредством расточки цилиндров и установкой поршней большего размера, а также механически полированнами и портированнами головками цилиндров. Мощность передается на задние колеса через четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Модификации AMG понизили подвеску и ввели отрицательный изгиб, в то время как работа подвески, проведенная в последние несколько лет, как утверждается, включала установку новых задних воздушных подушек, а также восстановленных клапанов. Передние тормозные колодки также были заменены. This 1971 Mercedes-Benz 300SEL was modified by AMG in Germany in 1981 before being imported from Dusseldorf to Indianapolis by a longtime Mercedes-Benz technician, in 1984. The modifications included a color change to silver with blacked-out exterior trim, a blue velour interior with Recaro front seats, lowered air su