Здание Ж.Д Вокзала 1869 г.и здание 1795 г.С.Рахманинова 5 #ДворРемесел #фвф #музейвподьезде

Здание Ж.Д Вокзала 1869 г.и здание 1795 г.С.Рахманинова 5 #ДворРемесел #фвф #музейвподьезде По Дворянской числится уже знакомая нам Питиримовская гимназия, упомянутая в статье о Большой (Советской) улице. Начальный отрезок Дворянской улицы с недавних пор носит имя Сергея Васильевича Рахманинова. Здесь стоит один из старейших домов в Тамбове, относящийся к Казанскому монастырю. Двухэтажное здание постройки 1795 года возвели для духовной консистории – церковного “присутственного места”, где под руководством архиерея проводилось управление епархией и духовный суд. Каменный дом выстроен в стиле строгого классицизма. Первый этаж лишён украшений за исключением еле заметных угловых лопаток. Зато второй этаж выглядит нарядно и торжественно благодаря горизонтальным тягам, зубчатому карнизу и межоконным лопаткам, выделенным белым цветом. В мае 1909 года Рахманинов инспектировал Тамбовское музучилище. После тщательной проверки документов и прослушивания учащихся на экзамене и в концертной программе, музыкант похвалил организацию учебного процесса. 22 декабря 1869 года завершилось строительство железной дороги Козлов–Тамбов протяженностью в 74 версты и возведение здания вокзала в Тамбове, которое было заложено 1 июля годом ранее. Основным заказчиком строительства железной дороги выступало акционерное общество. Как правило, на одной железнодорожной ветке возводились однотипные вокзалы с высокими часовыми башнями на главном и торцевых фасадах. Центральная часть тамбовского вокзала представляла собой двухэтажный объем, в котором располагались вестибюль и кассы; в боковых одноэтажных крыльях – залы ожидания; в центральной части северного и южного торцевого фасада – часовые башни. Вокзал стал тем зданием, с которого начиналось знакомство с Тамбовом. Глядя на дореволюционные фотографии, видно, что в основу его композиции был положен образ крепости: фасад со стороны железной дороги имитировал каменные стены и башни, отсылавшие к начальной истории города-крепости (сейчас, в результате надстройки, этот выразительный образ, а также множество деталей, обогащавших архитектуру, были утрачены) .В 1899 году был основан ТВРЗ завод основан как вагонные мастерские Рязано-Уральской железной дороги. В 1928 году завод получает название Тамбовский вагоноремонтный завод.