"Яйца всмятку!": каково это — катапультироваться из самолета. Рассказывает пилот ВВС США Camelot G HD

ЛЕТЧИК КАТАПУЛЬТИРОВАЛСЯ В ПОСЛЕДНИЙ МОМЕНТ Рассказывает пилот ВВС США Cpt. Darren «Катапультирование — лучший способ испытать свое тело на прочность. Иногда люди при этом гибнут. Или теряют конечности: руки-ноги отрываются или гнутся в дугу. Я лично стал меньше ростом: был 174 см, а стал на 2 см короче" - рассказывает КАПИТАН ДАРРЕН «БАМ-БАМ» УИЗ, 29 лет, пилот BBC США военно-воздушных сил Соединенных Штатов Америки. Современные боевые истребители отличаются высочайшей маневренностью, они многофункционалены и оснащены разнообразными электронными системами, однако пока на борту боевого самолета все еще находится место для человека, системы жизнеобеспечения и спасения пилота будут оставаться не менее важным и сложным элементом конструкции самолета, чем двигатели или авионика. Катапульти́рование - принудительное покидание лётчиком (экипажем) самолёта, вертолёта или космического корабля. Применяется гл. обр. в военной авиации при аварийных ситуациях на летательном аппарате, а также использовалось в практике первых космических полётов при спуске космонавтов на Землю с помощью парашюта. При катапультировании лётчик покидает летательный аппарат вместе со своим креслом (оно имеет особую конструкцию и называется катапультным). Выброс кресла с лётчиком происходит в результате подрыва пиропатрона в стреляющем механизме. При этом автоматически сбрасывается фонарь с кабины (либо открывается специальный люк), кресло по направляющим рельсам выстреливается вверх (или вниз) и вбок под углом 15–30° к направлению полёта летательного аппарата и с помощью ракетного двигателя удаляется от него на безопасное расстояние. После этого выпускается парашют, лётчик отделяется от кресла и на парашюте спускается на землю. При выбросе кресла из кабины лётчик испытывает огромные перегрузки, нарастающие практически мгновенно (до 0.04 с) от взрыва пиропатрона и напора воздуха при больших скоростях полёта. Во избежание травм тело лётчика фиксируется в кресле в положении, при котором легче всего переносятся перегрузки. Кроме того, лётчики военных самолётов используют для полётов особое высотное снаряжение, защищающее их от резкого перепада давления и воздействия низких температур при катапультировании на большой высоте или при внезапной разгерметизации кабины. Впервые катапультирование в спасательных целях было использовано немецкими лётчиками во время 2-й мировой войны. Ныне оно является наиболее эффективным, а нередко и единственно возможным способом спасения лётчиков военных самолётов. "ОН РАЗВЕРНУЛСЯ НА МЕСТЕ!!!": турки воочию увидели разницу между Су-35 и F-16 Fighting Falcon https://www.youtube.com/watch?v=y0APvKSVNSc&list=PLGAnRxFUj1FjmJSkJhnrPFK1kUAGDeu0B&index=30 Т-60 "ГОЛУБЬ" - ИСТРЕБИТЕЛЬ ШЕСТОГО ПОКОЛЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. https://is.gd/CZEKQL Как два мопса за Лебедем гонялись: Ту-160 на форсаже ушел от двух F-35 https://www.youtube.com/watch?v=6xzJPo6iFUc&list=PLGAnRxFUj1FjmJSkJhnrPFK1kUAGDeu0B&index=29 F-48 "ТЕРМИНАТОР" - ИСТРЕБИТЕЛЬ ШЕСТОГО ПОКОЛЕНИЯ США h