The Magical world of trains — Дивовижний світ потягів. Люкс на колесах HD

Поездка в которой каждый может быть кем угодно и по настоящему жить при чём с удовольствием https://gity-prichem-suduvlstviem.blogspot.com/ Ці пасажири серед яких є і посадовці і воєначальники ідуть на платформу до експрессу Москва — Пекін. Захоплююча подорож, дивовижний пейзаж за вікном і надзвичайний комфорт. Експресс Москва — Пекін був гомадяном СРСР уявлення про зовнішній світ. У 2007 році Золотого орла повернули на рейки, ті кому це по кишені відчули смак світського життя — Я з нетерпінням чекаю подорожі Золотим орлом Хочу особисто відчути всю насолоду елітного залізничного туризму (Prince Michael of Kant). Подорож в один кінець на потязы люкс в один кінець тривалістю 13 — 15 днів обідеться Вам в солодки 19235 $ Квиток на звичайний російській потяг, що їде 7 днів нон стоп, коштує близько 400 $ Орел трансибірський експресс. Його маршрут пролягає від Москви крізь уральські соснові ліси всією сибірською тундрою і далі до тихого океану. Одним з співвласників потягу є Британська туристична фірма GW Потяг іде вд Москви до Владивостока роблячи зупинки для екскурсій. Раніше пасажир трансибу мешкав у купе з випадковими попутниками, задовольнявся в ресторані не хитрими стравами, а про душ і мріяти не міг. Нинішньюму пасажиру золотого орла ці проблеми не знайомі. Але гранд персоною, комфортної подорожі залізницею є знаменитий східний експресс. За часи довоєнної Європи найперший східний експресс надихнув на стрворення захоплюючих трелерів. Письменники від Грема Гирма до Агати Крісті розповідали про легендарно високий рівень життя і надзвичайно підлі вчинки. Це той самий східний експресс який прославився завдяки сплетенню фактів і вимислу. Він курсував всією Європою. Від Парижа крізь Балкани і до Туречини і став антуражом для пригодницьких, історій, інтриг таємніць... Саме східний експресс запропонував і втілив ідею перетинати Європу залізницею та їсти і спати в комфорті. Найперший східний експроесс вирушив у подорож 4 жовтня 1883 року. Більше 40 вельми важливих персон їхали з комфортом від Парижа до Румунії. Перші 6 років пасажири переходячи до іншого вагона мали перетнути небезпечні відкриті майданчики між вагонами. У 1890-х роках. Мандрівники виходили зі східного експрессу в Гергіу в крихітному містечку крихітному місті на березі Дунаю. Звідти паромом діставалися міста родчук в Болгарії потім експресс віз їх до порту на чорному морі. А там інший човен доставляв їх до константинополя. Лінію, що зв’язувала Париж і константинополь було збудовано до початку 1889 року. Транс континентальна подорож тривала 67 годин 35 хвилин. Не в довзі з’явилися інші версії східного експреса. Але жоден з них не захоплював уяву так як найперший. Зірковий час східного експрессу припав на межу століть. Пізніше протягом 1920 років коло нього утворився загодковій ореол завдяки романам про вбивства, таємниці і шпигунства. Розширення залізничної лінії було розпочато в 1906 році з будівництва тунелю Сімплон, Що дозволяло дістатися експресом Мілану, венеції трієста, а далі з Штал