Lance Armstrong Sestriere Climb 1999

Лэнс Армстронг: Эскартин ушел в отрыв на Телеграфе но мы решили пока сохранять спокойствие и не расходовать слишком много энергии заранее. Во время подъема на Галибье Кевин проделал фантастическую работу и довез меня до самой вершины где было скользко и шел град... Мы спускались с Галибье по проложенной через сосновый лес дороге с большим количеством крутых разворотов на 180 градусов которые мы называем шпильками. Позвольте описать этот спуск. Представьте что вы сгорбились над рулем и дрожа от холода несетесь со скоростью 110 километров в час на двух шинах шириной чуть больше сантиметра. Прибавьте к этому крутые повороты неровный как на американских горках Уклон шпильки и туман. Потоки воды стекали по склону горы мне под колеса и гдето позади упал Кевин [ссылка] Livingston. Он попытался надеть дождевик но рукав затянуло в колесо. Он сумел подняться и продолжить гонку но несколько следующих дней у него все болело и его лихорадило. И вот перед нами выросла гора Монженевр наш третий подъем за шесть часов. Дождь стал еще холоднее а туман гуще. Мы то въезжали в стену дождя то выныривали из нее. На вершине было так холодно что капли воды замерзли у меня на воротнике. На спуске пошел град. Я оторвался от остальной команды а атаки не прекращались словно другие гонщики думали что я готов сломаться в любой момент. Это меня разозлило. Слабые гонщики остались позади они не в силах были больше поддерживать темп. Я оказался один против самых сильных горных гонщиков в мире и решил измотать их до такой степени чтобы они не смогли дышать. Единственным моим компаньоном был голос Йохана в наушнике. На спуске с Монженевр Иван Готти и Фернандо Эскартин рискнули уйти в отрыв на развороте и выиграли 25 секунд. Я бросился в погоню во второй группе из пяти гонщиков. Мы вышли на последний отрезок длинный и тяжелый 30километровый подъем который тянулся до самого Сестриера. Каждый из нас просидел на велосипеде по пять с половиной часов и все боролись из последних сил. С этого момента главным стал вопрос кто сломается а кто нет. За 8 километров до финиша я отставал от лидеров на 32 секунды и застрял во второй группе из пяти гонщиков которые упорно крутили педали в гору. Все остальные были признанными горняками выходцами из разных стран а самым лучшим из них был швейцарец Цулле массивный и неутомимый детина постоянно наступающий мне на пятки. Пришла моя очередь уходить в отрыв. На небольшом повороте я перестроился ближе к внутреннему краю дороги встал на педалях и ускорился. Мой велосипед как будто прыгнул вперед. Я чуть не въехал в спины мотоциклистов эскорта. Наблюдавший за мной из технички Йохан с удивлением сказал Лэнс есть просвет. И помолчав добавил Три метра. За один километр я наверстал 21 секунду. Теперь отставание от лидеров составляло всего 11 секунд. Странно но я все еще ничего не чувствовал. Я ехал не прилагая усилий. Когда ты увеличиваешь просвет а твои соперники не реагируют это о чемто говорит. У них больше нет сил. А когда у них нет сил ты делаешь с ними что