Ретрозаплыв в Екатеринбурге

Окунулись в прошлое: ради ретро заплыва на городском пруду пересели на байдарки 60-ых годов По сравнению с современными пластиковыми лодками, деревянные плавсредства тяжелы как на вес, так и в управлении Посторонних просят держаться от них подальше, да и гребцам советуют лишний раз не трогать. Того и гляди развалятся. Деревянные байдарки из 60х - почти музейные экспонаты. Их ровесницы давно разлетелись на щепки - подобных во всей России не сыскать. Но эта 9-ка каким-то чудом догребла до наших времен. Ее сохранили жители Новоуральска, бережно заклеив все возрастные морщины - трещины - линолеумом и клеенкой. Казалось, эти соревнования провалятся с треском - его от каждого движения издают сами засохшие судна. Но бросать весла в начале пути - не в правилах профессиональных гребцов. Это ведь даже не гонка за победой - а путешествие по волнам истории. Вот и байдарочник Андрей Владимирович - будто не в лодку сел, а в машину времени. С тех пор, как эти деревяшки были в ходу, байдарка прошла сложный путь эволюции. Ее каркас уже был и алюминиевым, и надувным. Лодки 21 века - делают из легчайшего пластика. Современный материал добавил им годы жизни и десятки секунд скорости - а на соревнованиях каждая их доля на счету . К тому же байдарки заметно постройнели - стали уже на 25 сантиметров. К удивлению болельщиков - первым до финиша догреб молодой спортсмен Александр. Но случайностью это точно не назовешь. Просто Саша уже седлал такие байдарки. В школе гребли, где он впервые взял весла в руки,новичкам не доверяли современные судна - только те, что все равно собирались выбрасывать. Результат этой гонки - всего одно сломанное сидение. И такой итог организаторов действительно порадовал. Да так, что в следующем году они решили состязание повторить и, возможно, посадить на ретролодки иностранцев. Тогда соревнования на деревянных байдарках выгребут на международный уровень.