Лодка ПВХ. Тестируем лодку Таймень NX 2900 НДНД + лодочный мотор HDX R series T 6,2 BMS. HD

Лодка Таймень NX 2900 НДНД https://lodki-volga.ru/catalog/vodomotorika/lodki_pvkh_pod_motor/taymen_lodki/lodka_taymen_nx_2900_ndnd/ Лодочный мотор HDX R series T 6,2 (BMS https://lodki-volga.ru/catalog/vodomotorika/lodochnye_motory_2_takta/hdx_motor/lodochnyy_motor_hdx_r_series_t_6_2_bms/ Надувная, моторно-гребная лодка Таймень NX 2900 НДНД – это двухместная модель с надувным дном низкого давления под мотор, максимальной мощности 9,8 лошадиных сил. Стильная лодка станет отличным вариантом для отдыха на водоеме, прогулок, туризма и походов. Лодка изготовлена из армированного поливинилхлорида, плотностью 750 гр/кв.м., с клееными швами. Дно по килю проклеено полиуретановой лентой. Борта защищены по периметру привальным брусом. Конструкцию лодки составляют три надувных отсека и надувное дно. Баллоны герметично изолированы, оборудованы собственным клапаном для накачивания. Надувное дно имеет килевую форму, уверенно держится под мотором во время маневра. Стационарный транец выполнен из влагостойкой фанеры, обработан по кромке, защищен ПВХ комингсами, снабжен накладкой под мотор и сливным отверстием. Для пассажиров имеются две лавки и влагостойкой фанеры на креплении ликтрос-ликпаз. Сиденья свободно перемещаются вдоль бортов. Сборные весла состоят из алюминиевой ручки и пластиковой лопасти, фиксируются на баллонах весельными защелками и поворотными уключинами. Для опоры имеются страховочные и опорные леера, транспортировочные ручки и рым. В комплекте предоставляется ножной насос и компактная сумка-переноска с ручками. Лодочный мотор HDX R series T 6,2 (BMS) Компактный, легкий лодочный мотор HDX R series T 6,2 (BMS) производства КНР и российской сборки станет практичной тяговой установкой для малогабаритных лодок со стационарным транцем. Модель развивает мощность до 6,2 лошадиных сил и оснащается встроенным топливным баком с объемом 2,7 литров. Силовая установка запускается от ручного стартера. За бесперебойную работу двигателя и активный старт отвечает система зажигания CDI. Управление мотором румпельное. Подача газа расположена на рукояти. Коробка передач разрешает движение «вперед-нейтраль-назад». Мотор оснащен поворотно-откидным креплением к транцу. С его помощью силовой агрегат удобно оборачивается, принимая необходимое для штурмана положение. Лодка под мотором уверенно обходит препятствия, безопасно разворачивается, аккуратно швартуется к берегу и отчаливает от пристани. Экономичный расход топлива и жидкостная система охлаждения, функционирующая от проточной воды, наделяют силовую установку практичностью и высокой эксплуатационной выносливостью. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------— ➡ Обязательно ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на канал! ➡ https://www.youtube.com/channel/UCgMW... ◀ ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------— ✖ ЗАКРЫТЫЕ АКЦИИ ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ! ✔ Подключайтесь к нам в социальных сетях! ❤ ▶