World of Tanks. Заклепкометрия. "AMX 13 105 AM mle. 50" и "AMX 13 F3 AM" HD

Воскресенье, 28 декабря, в 13:00 (МСК)."Заклепкометрия" ведущие Etric и Anemos Многие из игроков часто сомневаются, стоит ли прокачивать ту или иную ветку в деревьях развития разных стран. Мы постараемся вам помочь, в "Заклепкометрии" вы всегда узнаете краткую историческую справку о бронетехнике, рассказ о модулях, посмотрите три боя в разной комплектации танков с разными модулями и на основе полученной информации вы сделаете правильный выбор. В этой программе мы продолжаем свой обзор артиллерийских САУ Франции. Как шло создание этих машин? Их боевая судьба? Об этом и еще о многих интересных фактах узнавайте из нашего стрима. Первая Арт-САУ - «AMX 13 105 AM mle. 50» - серийно производимая французская самоходная артсистема. После неудачи с AMX 105 AM mle. 47 и отказом от шасси АМХ 12 и появлением нового шасси АМХ 13 конструкторы приступили к разработке новой машины. Первый образец был построен к 1950 году, уже в следующем году САУ хорошо показала себя на испытаниях и в 1952 году началось серийное производство машины. Вторая Арт-САУ - «AMX 13 F3 AM» - разработка французских конструкторов начала 60-х годов. В стремлении создать легкую и недорогую САУ французские конструкторв пошли по пути максимального облегчения боевой машины. Была убрана рубка, а орудие кстанавливалось открыто в задней части корпуса, убраны дополнительные места для экипажа, машина могла перевозить только 2-х из 8-ми человек экипажа. В результате серьезной переработке подверглось и шасси машины. В результате появилась новая САУ которая уже в начале 60-х годов поступила в войска Франции.