Путевая машина СЗ 800 HD

Состав для засорителей «СЗ-800» применяется при текущем содержании и ремонте железнодорожного пути в сцепе с высокопроизводительными щебнеочистительными машинами и комплексами, уборочными машинами, машинами для очистки и нарезки кюветов. Состав для засорителей состоит из двух одинаковых модулей. В состав каждого модуля входят пять полувагонов-накопителей и один вагон концевой. Состав предназначен для механизированного накопления, транспортирования к месту выгрузки, выгрузки в специально отведенных местах или перегрузки в другой состав засорителей. Ярославский вагоноремонтный завод (входит в группу компаний Ремпутьмаш) в ближайшее время направит на сертификацию принципиально новую технику, созданную по заказу ОАО «РЖД», – состав для засорителей СЗ-800. Как рассказал «Гудку» главный инженер завода Михаил Ружьев, машина создана для применения при текущем содержании и ремонте железнодорожного пути в сцепе со щебнеочистительными машинами и комплексами, уборочными машинами, машинами для очистки и нарезки кюветов. Она предназначена для механизированного накопления и транспортировки отработанных сыпучих материалов. По его словам, разработка новой машины была произведена в кратчайшие сроки. «По результатам совещания, прошедшего в концерне «Ремпутьмаш» в конце прошлого года, президентом ОАО «РЖД» была поставлена задача – разработать и оперативно внедрить в производство образцы новой путевой техники. В течение нескольких месяцев проектно-конструкторским бюро путевого хозяйства компании была разработана конструкторская документация. Наш завод готовится сейчас к серийному производству машины, для этой цели была проведена модернизация технологии сварочного производства», – добавил Михаил Ружьев. Он пояснил, что новая машина по своей вместимости, грузоподъёмности, показателям функциональной и технической эффективности выгодно отличается от производившихся ранее аналогов. Например, её производительность достигает 900 куб. м в час, а грузоподъёмность – 1030 тонн. Как отметил главный специалист отдела механизации департамента пути и сооружений Роман Кошелев, «современная техника для глубокой очистки балласта на сети ОАО «РЖД» должна обладать высокой производительностью. Так, например, щебнеочистители ЩОМ-1200 и RM-2002 могут перерабатывать до 1000 куб. м балласта в час, в то время как техника более ранних модификаций, например RM-80 и ЩОМ-6 П, могла перерабатывать до 400–500 куб. м. Соответственно для вывоза загрязнённого балласта также необходимы машины с улучшенными техническими характеристиками». По его словам, состав СЗ-800 практически в два раза превосходит по своим характеристикам имеющийся аналог СЗ-240-6 и соответствует всем требованиям ОАО «РЖД».