Иж-Юпитер 5. "Неправильная" установка "неправильного" поршня. HD

Продолжение к предыдущему видео. Речь о стандартном поршне развернутом на 180 градусов с соответствующей перестановкой стопорных штифтов поршневых колец. По задумке инженеров двигатель Иж-Юпитер должен был иметь шестеренчатую моторную передачу (как позже на планете-спорт) и вращаться в "обратную" сторону. При этом поршень был унифицирован с поршнем от к-175, который имел смещение пальца и ставился стрелкой на выхлоп. По этой причине только на Юпитере, в отличие от остального "мира", по заводу поршень ставится стрелкой к карбюратору. Но фактически до производства дошла более простая в производстве цепная передача, а поршневую перепроектировать уже никто не стал. Отсюда имеем смещение поршневого пальца "не в ту" сторону при данном направлении вращения коленвала, которое вместо уменьшения шума при перекладке поршня в ВМТ наоборот его усиливает и дает знаменитый Юпитеровский звон поршней. В дальнейшем на двигателе с жидкостным охлаждением смещение пальца убрали вовсе и сделали его по центру (вероятно надеялись ещё установить шестеренчатую передачу и сделали, чтобы поршню не было разницы, в какую сторону будет вращаться коленвал, то есть предусмотреть оба варианта). Поэтому на нем знаменитый звон пропал. В данном случае поршень установлен стрелкой вперед (с переносом стопоров колец соответственно), то есть так, как он и должен стоять при данном направлении вращения коленвала. Однако данный метод НЕ является лучшим и единственно возможным.