Самодельный вездеход, часть-1. Переделка из трактора и первые испытания.

Самодельный вездеход нестандартной конструкции на шинах низкого давления, с двигателем от мотоцикла «ИЖ-Юпитер-5». 11:21 - Изготовление шин низкого давления, изготовление бандажа. Бандаж сделан из транспортёрной ленты, скреплен скобами из медной проволоки ф3 мм. 35:05 - Испытание вездехода на плавучесть. После этих испытаний я решил сделать дополнительный блок плавучести под днище. Вездеход сделан из самодельного сверхманёвренного трактора с раздельным включением переднего и заднего хода на каждое колесо. Привод задний, с помощью обгонных муфт. Подробнее об этом тракторе см. видео: http://youtu.be/jTUIpoHDT5c От двигателя цепная передача передаёт вращение на промежуточный вал переднего хода, передаточное отношение 1:3 (16:48). От него через шестерёнку вращение передаётся на вал заднего хода. С обоих валов идут цепные передачи на колёса, через обгонные муфты. Передаточное отношение 1:3, итого получается 1:9. Обгонные муфты включаются с помощью рычагов от ручного тормоза. В результате такой конструкции у вездехода есть 4 скорости вперёд и 4 назад. Максимальная скорость 60 км/ч. Рулевое управление частично самодельное, частично от ВАЗ-21073. Камеры сначала поставил жигулёвские, но они рвались. Потом поставил от «УАЗ». Охлаждение двигателя электровентилятором. Позже двигатель был заменён на «ИЖ-Юпитер-5» с водяным охлаждением - хорошо себя зарекомендовал, меньше греется, звук приятнее. В дальнейшем этот вездеход использовали для полётов на парашюте: http://youtu.be/E0fzMobDcyE , http://www.nt-r.ru/Wezd-Amfib.html . Для сварки использовался самодельный сварочный аппарат: http://youtu.be/wkswXV9_WDA , http://www.nt-r.ru/TST55-285-180.html .