В Новом Уренгое уложили первую балку пролетного строения транспортной развязки HD

Важный этап возведения новоуренгойской развязки – мостостроители смонтировали первую балку пролётного строения через улицу Магистральную. Будущая транспортная артерия, напомним, соединит две части города и обеспечит безопасный проезд через железную дорогу, которая является частью Северного широтного хода. Помимо прочего, новый транспортный объект значительно разгрузит автомобильный поток. Пробки в газовой столице стали обычным явлением. У транспортных артерий Нового Уренгоя скоро появится второе дыхание. 13 съездов многоуровневой развязки в общей сложности составят почти 5 километров. Этот объект начали строить в конце прошлого года. Сейчас свайное основание полностью выполнено, возведено тело опор, собраны две эстакады вдоль улицы Магистральная. Юлия Перова – корреспондент: «Возможно, представить пока трудно, но буквально через полгода, в летний период, на этих съездах начнут укладывать асфальт и наносить разметку. Мостостроевцы обещают сдать развязку к концу следующего года, но судя по набранным темпам, они по традиции достроят этот объект раньше срока». Проезд из одной части газовой столицы в другую станет не только безопасным, но и быстрым. Развязка обеспечит беспрепятственное движение грузовых поездов, снабжающих еще одну важную для региона стройку – Северный широтный ход, частью которого является и железнодорожное полотно, разделяющее Новый Уренгой на две части. Евгений Ворошилов – главный архитектор Нового Уренгоя: «Предполагается рост трафика по железной дороге, около 20 пар составов, но мы пошли на опережение и благодаря губернатору данная развязка реализуется». Подобных развязок на Ямале нет. Все съезды выполнены в разных уровнях. Есть эстакадная часть, земляные съезды и мостовое полотно. Все металлоконструкции новой развязки собирает команда, работавшая над возведением Пуровского моста. Владислав Сиротин – производитель работ компании-подрядчика: «Как там, так и тут нужен ответственный подход каждого. Там мы работали с гидравлическими системами, с домкратами, здесь работаем с кранами, с подъемными сооружениями». Первого декабря перекрыли улицу Магистральную. Мостростроевцы готовились к монтажу пролета на основной дороге будущей транспортной артерии. Третьего декабря первая балка была уложена. Всего их будет четыре. Вес одной такой балки порядка 60 тонн. Изготавливаются они на заводе металлоконструкций в Тюмени и в разборном виде доставляются железной дорогой в Новый Уренгой. Следующий немаловажный этап строительства развязки – монтаж пролетов над железнодорожным полотном. Евгений Гробовенко – начальник участка компании-подрядчика: «В данный момент там производится бетонирование опоры, как забетонируем опору, выведем стойки, подготовимся и будем брать окно у ЯЖДК, чтобы смонтировать пролетное строение через железную дорогу». Неудобства нужно потерпеть. Ведь город давно нуждается в этой развязке. Как выяснилось, новую дорогу горожане хотят, а вот неудобства, связанные с масштабной стройкой, терпеть готовы не все. Подписывайся на кана